PANZER - PROJET E100 - RAPPORT TECHNIQUE

Sur le cliché du haut, à droite du siège-conducteur réglable en hauteur - le pilote pouvait sortir la tête par la trappe de l'habitacle pour conduire "en vue directe" - le petit levier de sélection sur le capotage de la boite de vitesse semi-automatique. Tout à fait à gauche, le frein de parc, et, de part et d'autre du pédalier, les leviers des freins de direction pour les virages "courts" et les manoeuvres.

Suivez le guide !

Ces fonctionnalités sont-elles propres à l'E-100 ou comparables sur les JagTi et le Tiger II ?

Ces fonctionnalités sont-elles propres à l'E-100 ou comparables sur les JagTi et le Tiger II ?

Ce n'est pas une avancée du FCM 2C ???
JD

Suivez le guide !

Ces fonctionnalités sont-elles propres à l'E-100 ou comparables sur les JagTi et le Tiger II ?

Sauf erreur, ces différents leviers et manettes avaient la même disposition qu'à bord des Tiger I, Tiger II et Ja-Ti. Le conducteur, avec le volant, pouvait négocier de larges courbes (+/- 10°/15°, sur chaque bord), mais pour les manœuvres serrées, il avait recours aux grands leviers des freins de directions. De mémoire, la boite "semi-automatique" proposait plusieurs gammes de vitesses présélectionnées, tandis que la pédale d'embrayage, sur la gauche du pédalier, n'était utilisée que pour le démarrage à l'arrêt et ne servait pas pour les changements de vitesse, une fois le "bestiau" lancé.

Il y a un "truc" qui manque dans le poste de conduite, c'est le panneau avec les différents "compteurs", indicateurs circulaires et interrupteurs, qui était installé à la droite du conducteur, sur le capotage de la boite de vitesse. L'E-100 avait beau être un "gros machin" de 8,73 m de long et de 4,48 m de large, l'habitacle restait relativement étroit!

Ces fonctionnalités sont-elles propres à l'E-100 ou comparables sur les JagTi et le Tiger II ?

Ce n'est pas une avancée du FCM 2C ???
JD

L'équipage du E-100 devait être constitués de 6 hommes - 1 chef de char, 1 canonnier-pointeur, 2 pourvoyeurs, 1 opérateur-radio et 1 conducteur -.
As-tu vu la "colonie de vacances " qu'il fallait à bord de "Ton" FCM 2C ?

Ci-dessous les présélections de la boite de vitesse semi-automatique à "8 rapports" du Tiger II, constituées de trois gammes principales (en rouge), avec, chacune, deux choix de "4 rapports" (en bleu)...

Sur les clichés du rapport, les deux barbotins n'étaient pas équipés de leurs couronnes dentées; en fait, ils ne seront jamais complétés, mais il n'existe pas d'explication particulière pour cette absence.