mais d'où provient ce "hublot" blindé ?

[Dog Red]

C'est juste il y avait aussi des "trappes de vision" en plus des épiscopes.

Et tant que j'y suis avec les questions "idiotes" : la fente de vision du conducteur... celle-ci était-elle dotée d'un verre "blindé" ou se refermait-elle au combat ?
Je pense à une scène de "Sauvez les soldat Ryan" où un GI introduit le canon de sa Thompson dans ladite fente de vision pour "arroser" le poste de conduite du Tiger.

Bonjour,

ce serait pas un épiscope de coupole pour Tiger I



https://www.thewaryears.co.uk/thewaryea ... ugust-1944

Didier

Cà semble, effectivement, être la bonne piste, mais çà pourrait, tout-aussi, bien être un bloc de vision de tourelleau de Panther.

C'est juste il y avait aussi des "trappes de vision" en plus des épiscopes.

Et tant que j'y suis avec les questions "idiotes" : la fente de vision du conducteur... celle-ci était-elle dotée d'un verre "blindé" ou se refermait-elle au combat ?
Je pense à une scène de "Sauvez les soldat Ryan" où un GI introduit le canon de sa Thompson dans ladite fente de vision pour "arroser" le poste de conduite du Tiger.

Assez rapidement, la trappe de vision (en verre blindé) du conducteur avait bénéficié d'un épais volet en acier blindé rabattable, tandis qu'avait été installé un épiscope avec prisme(s), dont les deux lentilles supérieures débouchaient, au-dessus de ladite trappe (une fois fermée!). Vu la configuration de l'épiscope, la vision du conducteur était protégée (sauf si un pélot antichar dézinguait l'épiscope! )

Trappe de vision du conducteur de Panzer III (ou IV, c'est du kif-kif bourricot) et du même type sur le Tiger I.

[Dog Red]

Trappe de vision du conducteur de Panzer III (ou IV, c'est du kif-kif bourricot) et du même type sur le Tiger I.

Ce système de vision binoculaire m'était toujours apparu évident sur le StuG (moins sur les PzKpfw.III et IV malgré les apparentements... ) ...à tel point que je pensais que c'était spécifique aux canons d'assaut !!
On en apprend décidément tous les jours.

C'est le tourelleau du StuG, à partir de l'Ausführung G, qui, lui, était très particulier, car monté sur roulement à billes ou rouleaux ; il semble, mais çà reste à vérifier, que le même type de tourelleau avait été installé sur les automoteurs Sturmpanzer IV "Brumbär", de dernière génération.

et les inscriptions ?
vous aident elles ?
avez vous pu les interpréter ?