Prosper Vandenbroucke a écrit:Je pense notamment au PC d'un modérateur expat en Thaïlande et qui est tributeur d'un boy pour actionner la dynamo
Un coolie, Prosper, un coolie
Prosper Vandenbroucke a écrit:Je pense notamment au PC d'un modérateur expat en Thaïlande et qui est tributeur d'un boy pour actionner la dynamo
STALINGRAD a écrit:avec des documents d'époque (auschweiss (bien écrit?)
STALINGRAD a écrit:Bonjour à toutes et à tous,
Je te souhaite bien du courage Saint-Hubert, d'autant plus que le tracé n'a jamais été définitif et a évolué pendant le conflit. Mais c'est une bonne entreprise. J'habite vers Chalon sur Saône. Et il reste quelques vestiges de la ligne (mais à vrai dire pas grand chose). 2 petites cabanes de contrôle vers St Marcel entre l'hôpital de chalon et un bras de la saône. Un écriteau sur le pont Jean Richard pour signaler que la ligne passait par là et idem sur le parking devant la grande place à Lux tout de suite après Chalon direction sud. Et à proximité un ancien moulin, si je ne me trompe pas, qui a servi de lieu de passage pour les passeurs.
J'ai visité le centre d'interprétration de Génelard que j'ai trouvé bien intéressant, notamment sur le tracé, avec des documents d'époque (auschweiss (bien écrit?), photos etc...).
J'y ai acheté un livre de Paul Webster qui avec sa femme a parcouru les 1200kms de la ligne et y a retranscrit des témoignages.
Bon courage Christophe
Saint-Hubert a écrit:Merci pour ta gentillesse
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