TRACES DE GUERRE

Bonjour,

Sur son blog Christophe pose la question suivante. "Connaissez-vous les Concrete Ships"?

Pour ma part je savais qu'il y eut ou qu'il y a peut-être encore des bateaux ou navires fabriqués en "béton" sans plus.
Ce que j'ignore c'est la différence, avantages inconvénients dans leurs utilisations, coques en Béton, coque en acier Je suppose que la principale pour la marine de guerre est la résistance au chocs, aux impacts mais encore !!!???

Bonsoir.
Dans les années70/80,de nombreux bateaux de plaisance ont été construit par leurs propriétaires en ferro/ciment.
C'est rentable a partir d'une douzaine de mètres,seul problème,il faut couler la coque en une seule fois !!

[Prosper Vandenbroucke]

Si ma mémoire est bonne, il me semble que le S.S. Vitruvius et le S.S. David O. Saylor, construits par McCloskey and Company furent coulés partiellement afin de former une partie d'un Gooseberry lors du débarquement du 6 juin 1944
Bien amicalement
Prosper

Ce que j'ignore c'est la différence, avantages inconvénients dans leurs utilisations, coques en Béton, coque en acier Je suppose que la principale pour la marine de guerre est la résistance au chocs, aux impacts mais encore !!!???

D'après ce que j'ai cru comprendre, la coque en béton présente, aussi, un défaut, son manque de résilience.

D'après ce que j'ai cru comprendre, la coque en béton présente, aussi, un défaut, son manque de résilience.

Oui c'est sans aucun doute le probléme majeur, manque de résilience.

pour vos réponses.