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Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Que vous souhaitiez annoncer la création de votre site, sa mise à jour, que vous vouliez nous faire partager un site sur un évènement précis
(lieu, bataille, matériel) cette rubrique est à votre disposition.
MODÉRATEUR: Vincent Dupont

Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 11 Avr 2013, 17:04

Bonjour,

Suite à mes recherches sur les opérations aériennes en Afrique Orientale italienne en 1940 - 1941, j'ai décidé de créer un petit site internet, tout simple (mes compétences en la matière étant proche de 0) afin de partager ces informations, échanger (recevoir les critiques ou corrections) et surtout rendre hommage à tous les pilotes britanniques, italiens, rhodésiens et sud-africains qui combattirent dans des conditions difficiles en manquant de tout, souffrirent et pour certains disparurent au cours des 18 mois de cette campagne tombée dans l’oublie.

Pour l'instant, tout est encore en construction (j'ai uniquement mis en ligne, les opérations de juin 1941), mais si cela intéresse certains :

http://aviationaoi.wordpress.com/

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Michel 44  Nouveau message 11 Avr 2013, 17:13

Bonsoir Alexis,
C'est un bon début. Tous mes encouragements.
Michel


 

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 11 Avr 2013, 17:14

Bonjour Alexis,
Je viens d'aller visionner ton site. C'est très intéressant et j'attends la suite avec grande impatience.
Amicalement
Prosper ;)
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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 12 Avr 2013, 17:04

Bonsoir,

Pour l'instant, j'essaye de transférer les 80 pages du PDF (introduction, opérations de juin et juillet 1940). Mais, il faut reconnaitre que faire du copier - coller d'un document vers un autre est très fastidieux.
Lorsque cela sera terminé (j'espère en fin de semaine prochaine), je ferais en sorte d'y mettre progressivement des informations nouvelles, avec le mois d'août,très intéressant avec des opérations massive (pour ce front) dans le cadre de l'invasion de la Somalie britannique dont plusieurs affrontements entre chasseurs, ainsi que le déploiement progressif des premiers éléments de la chasse sud-africaine.

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 30 Avr 2013, 18:13

Bonsoir,

Juste pour signaler que :

1°: L'ensemble des informations présentes sur le PDF ont été transféré sur le site internet (je ferais en sorte prochainement de mettre aussi un lien vers le PDF pour ceux qui aiment bien avoir accès à un index) ;

2°: Ajout des journées du 1er et 2 août 1940, ce qui permet de conclure la section "Offensives italiennes aux frontières".

La prochaine mise à jour sera consacré aux opérations aériennes dans le cadre de la conquête de la Somalie britannique par les italiens, ainsi que les premiers pas timides de la chasse sud-africaine au Kenya.

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 6  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 30 Avr 2013, 18:15

Grand merci du suivi Alex.
Amicalement
Prosper ;)
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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 7  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 06 Juil 2013, 09:37

Bonsoir,

Quelles nouvelles après une petite pause, les obligations liées à ma thèse m'ayant contraint en mai - juin à une réduction drastique de mon temps libre.


1°: Si éventuellement, une ou des personnes ayant une bonne connaissance de l'anglais écrit, et envie de participer à ce projet, merci de me contacter. En effet, je souhaiterais dans les prochains mois, créer un double de ce travail en anglais pour une meilleure diffusion. Malheureusement, si mon anglais lu et parlé est correct, la rédaction est plus délicate. Donc si des volontaires, ne pas hésiter.


2°: Sans lien véritable avec le sujet, création d'une rubrique : "Articles divers" pour y mettre..... des petits textes / informations sur certains points non relatifs à l'AOI.
Avec un premier texte consacré à la première liaison aérienne vers l'Afrique du Sud par Pierre van Ryneveld et Quintin Brand, en 1920.
En l’occurrence, il s'agit d'un extrait d'un document / article / rédaction (à vous de choisir le terme de votre choix) consacré aux origines de la SAAF (1912 - au plan Pirow), sur lequel je travaille depuis quelque temps. Néanmoins, comme le sujet semble n'intéresser personne, comme j'ai déjà ce petit texte, avec notamment quelques photos très rares et sublimes, autant en faire profiter.
Ce court texte sera suivi (prochainement, je précise que ma définition du terme et très variable) sur la participation du South African Aviation Corps aux opérations en Namibie en 1915.
http://aviationaoi.wordpress.com/2013/07/05/997/


3°: Pour revenir aux opérations en AOI, le chapitre sur "la conquête de la Somalie britannique (3 - 19 août 1940)" est désormais disponible.
http://aviationaoi.wordpress.com/category/la-conquete-de-la-somalie-britannique/

Avec quelques précisions :

- Face à la problématique d'une documentation réduite sur le sujet, j'ai essayé de mettre quelques points relatifs aux opérations terrestres. Cependant, étant loin d'être spécialiste sur le sujet, j'espère que le résultat n'est pas trop médiocre et je conseille vivement pour plus de détails de se référer aux sources signalées (disponible en ligne).

- Je rappel que le manque de sources disponibles pour la Regia Aeronautica impose de n'en fournir qu'un résumé très global et empêche toute vision détaillée des opérations.
- La version actuellement disponible est uniquement provisoire. Certains points doivent être précisés, complétés, modifiés. Donc, une évolution d'une partie du texte dans les prochains jours, semaines est fort probable.

- J'ai désormais ajouté des notes en bas de page pour référence aux principales sources utilisées, ceci : par honnête vis-à-vis de ceux qui ont déjà écrit sur le sujet pour permettre aux lectures de pouvoir comparé ma production par rapport au déjà existant et ainsi repérer les éléments semblables et les différences (le manque de documentation et son état rendant certains faits obscures, certains ne relèvent dès lors que d'une simple interprétation personnelle).

- Enfin, une conclusion relative à ce chapitre est prévu pour analyser les conséquences. Néanmoins, comme il sera placé en lien avec l'ouverture de la prochaine partie, la mise en ligne sera prochaine.


4°: S'agissant de la suite.... Force est de constater qu'à partir de septembre et jusqu'en décembre, les opérations aériennes vont fortement diminuer pour divers raisons :
- la RAF doit gérer une situation complexe avec d'autres théâtre prioritaires en Méditerranée ; les opérations en Somalie ont été très coûteuses en appareils ; plusieurs Squadrons sont en court de rééquipement ;
- la Regia Aeronautica commence à souffrir de son isolement et la nécessité de limiter l'usure de ses appareils pour des nécessités plus importantes ;
- la situation au sol est dans une situation de pause entre déploiements, réflexions sur la stratégie à adopter, etc...

Finalement, c'est la SAAF qui va constituer le centre de gravité de cette période avec deux chapitres :
- La Bomber Offensive lancée, depuis le Kenya, vers la Somalie italienne par les Ju 86 du 12 Squadron SAAF et les nouveau Fairey Battle du 11 Squadron SAAF à partir de septembre 1940 ;
- La bataille pour la supériorité aérienne menée par la SAAF grâce aux renforcements de ses moyens de chasse (initialement composés de quelques Hawker Fury) grâce à la livraison de nouveaux appareils (Gladiator puis Hurricane) et l'augmentation des structures : individualisation du 1 Squadron SAAF au Soudan, du 2 Squadron SAAF au Kenya, rejoint par le 3 Squadron SAAF. Durant les mois d'octobre et novembre, ces derniers vont développés leurs structures, la formation de leurs pilotes (pour la plus part, tout juste sortis des écoles sans aucunes formations sur appareil "moderne"). Ainsi, si début décembre 1940, la Regia Aeronautica sera encore capable de peser sur les opérations au sol à
Gallabat - Metemma et de faire échec à la RAF / SAAF, il s'agit d'une de ses dernières victoires, l'initiative passant définitivement du côté adverse.

Sinon, comme toujours, tous commentaires, avis, corrections, compléments ou autres seront les bienvenus.

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 8  Nouveau message de alfa1965  Nouveau message 06 Juil 2013, 19:59

J'ai été très intéressé par le sujet en Namibie, l'Afrique durant la 1ère GM étant un de mes fronts préférés.
ALEX
http://hongrie2gm.creer-forums-gratuit.fr/forum.htm
La Hongrie, du traité de Trianon au siège de Budapest, son histoire, ses forces armées.

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 9  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 07 Juil 2013, 18:00

alfa1965 a écrit:J'ai été très intéressé par le sujet en Namibie, l'Afrique durant la 1ère GM étant un de mes fronts préférés.
ALEX


Salut

Je dois dire que les épisodes peu connues m'ont toujours intéressés. Or, il faut bien reconnaitre qu'aujourd'hui peu de monde sait que la première guerre mondiale a aussi provoqué des combats sur le sol africain, et qu'un des premiers succès total des alliés à eu lieu en Namibie dans un conflit ayant opposé, notamment, les allemands aux sud-africains. D'où l'envie de s'y intéresser.

Certes, l'aspect opérations aériennes n'est pas des plus attractifs, les allemands n'ayant guère opposé plus que deux avions en même temps, et le corps aérien sud-africain n'a eu qu'un rôle mineur (arrivé trop tard, et plusieurs appareils ont très mal supporté le voyage).
Néanmoins, cela n'est pas une raison pour oublié les exploits effectués par les quelques aviateurs et personnels techniques, car lorsqu'on comprend les conditions d'emploi, on ne peut qu'être impressionné par le résultat, même si très modeste.

D'autre part, il illustre bien l'ensemble des conditions logistiques à mettre en place, par les deux belligérants pour opérer, ainsi que les conditions d'utilisation très particulière dans ce secteur.

En outre, pour celui qui s'intéresse à l'aviation sud-africaine cet épisode court reste fondamentale pour la suite en ayant offert une première structure à une aviation militaire, dès 1915, en confirmant les projets aéronautique remontant aux années 1911 - 1912 (puisque pour rappel, l'Afrique du Sud, à défaut d'une structure aéronautique avait déjà développé un groupe de pilotes militaires au déclenchement de la guerre) mais aussi pour la création de la futur SAAF dans les années 1920 (les officiers du SAAC formant la base de la force aérienne, et un certain nombre de commandant dont les futurs dirigeants comme Jan Smuts deviendront des fervents partisans de la force aérienne suite aux enseignements de la campagne en Namibie).
Il s'agit, donc, véritablement d'un épisode fondateur pour la SAAF.

A noter que j'avais déjà posé sur quelques forum (il y'a 1 ou 2 ans), un court texte sur le SAAC et la traduction d'un article sur "L’aviation militaire de l’Armée Coloniale Allemande" dont une des parties étaient relatives à la Namibie.
Cependant, j'ai depuis récupéré divers informations / lectures permettant d'avoir une vision plus détaillés des opérations aériennes des deux côtés, ainsi que sur les origines de l'aviation militaire sud-africaine dans les années précédents la WWI, ce qui permet de procéder à la rédaction d'un article beaucoup plus complet.

Par contre, comme indiqué, je ne sais le temps nécessaire pour sa finalisation, quelques semaines ? quelques mois ? Aucunes idées, à voir aussi selon mon temps libre et mes autres occupations.

En outre, je ne peux pas dire sous quelle forme : j'aimerais autre chose qu'une simple version sous mon site internet, considérant le travail et les informations. Cependant, comme je doute que l'ensemble soit vendeur ou créateur d'un intérêt, il sera probablement sous ce format.

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Re: Opérations aériennes en Afrique Orientale italienne

Nouveau message Post Numéro: 10  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 24 Sep 2013, 17:18

Bonsoir,

Le site internet est actuellement en jachère. Et, je suis moi même très peu actif sur les forum en raisons d'obligations liées à ma thèse.

Néanmoins, quelques évolutions dans la chronique des opérations aériennes devraient arriver courant octobre.

Cependant, en attendant, je signal la mise en ligne de deux documents exceptionnels.

En l’occurrence, les logbook des Major John L. Hewitson (1 Squadron SAAF) et Lieutnant-Colonel Lawrence H.G. Shuttleworth (40 et 41 Squadron SAAF).
http://aviationaoi.wordpress.com/logbooks/

A noter que ces documents sont disponibles grâce à l'aimable autorisation des deux pilotes en question et de Tinus le Roux.
En outre, seuls les pages relatives aux opérations en AOI ont été copié sur le site.

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