Ma nouvelle série pour 2026 : Mes oiseaux de feux

[Prosper Vandenbroucke]

Belle histoire, rigoureusement exacte que les péripéties de Charlie que nous raconte Tribal dans sa réalisation, quoiqu'une hélice impeccable après un atterrissage forcé...

C'est la première fois que je vois un attéro sur le ventre avec des pales d'hélice indemnes

Hélices à mémoire de forme, mais chut, c'est secret défence !

Bonjour.
Les deux dernières vidéos pour clore le livre de C. Demoulin. Merci pour vos commentaires et remarques qui m’ont permis de corriger des erreurs en court de route. C est appréciable (et apprécié) d’avoir des experts. Merci encore.
https://youtu.be/GkKgw0f0XPg?is=WDvMy0KhknfXF8qF

https://youtu.be/_QQgkcl3LTg?is=aKTRxu9oXkztOvl2

[coyote]

Bonjour et merci. Du bel ouvrage une fois de plus !
Dans le dernier épisode les bandes d invasion ont disparu de l'extrado. C'est volontaire ou non ?

Pour les codes, HF a été porté par les squdron 127, 183 et 54
PR par le 609 (et le 407 canadien) c'est tout bon
Mis à part le 609, il a probablement été affecté à un ou des autres squadron
Etant curieux, je me demande simplement quelle est la raison du code HF ?

Encore merci pour cette évocation.

[Prosper Vandenbroucke]

et pour les vidéos et l'évocation très réussie
Cela m'incite à relire l'ouvrage de C. Demoulin et ce sera fait très bientôt
Bonne continuation
Bien cordialement
Prosper

Hello.
Concernant les bandes qui caractérisent les avions alliés en 44, j aurai dû supprimer celles de l extrado depuis qq épisodes. A la fin de l’été 44, parce que trop visibles, elles ont disparu peu à peu.
« HF » est bien le code du 183 qui au sein de l’escadre 123 a partagé les missions et les aérodromes avec le 609 à partir de leur stationnement à Merville, puis en Belgique et enfin au Pays-Bas.

[coyote]

Bonjour et merci pour l'explication.
j'ignorais la cohabitation du 609 avec le 183.