Achille 6395 a écrit:Mais avec tout ce personnel de qualité, je comprends encore moins la chute rapide du fort.
J'aurais certainement plus d'explications rationnelles dans le livre.
Et merci encore à vous tous pour vos explications
Dog Red a écrit:précision importante, ce n'est pas la chute du fort qui est rapide mais la neutralisation de ses postes d'observation et de ses canons, mission unique dévolue aux aéroportés. Aveuglé et privé de son artillerie, Eben-Emael n'est plus qu'un navire de béton échoué sans plus aucun moyen d'agir sur la bataille qui s'annonce.
Nuit du 17 au 18 octobre (1941)
Pendant les nuits du 9 au 10 mai 1940 et du 21 au 22 juin 1941,
je n’ai pas fermé l’oeil.
Mais alors en mai c’était plus le temps qui me causait du souci !
J’ai été en rage quand le jour s’est levé 15 minutes avant l’heure
qu’on m’avait annoncée ; je savais bien qu’il faisait jour à cette
heure-là ! À 7 heures arriva la nouvelle : Ében-Émael ne tire plus !
Et : l’un des ponts de la Meuse est entre nos mains ! Un homme
comme Witzig aurait pu saisir aussi ceux de Maastricht avant
qu’ils ne sautent mais qu’est-ce que cela pouvait faire, du moment
que nous avions le haut pont près de Liège. 60 mètres au-dessus
du fleuve ! Nos pionniers n’auraient pas pu le rétablir de sitôt, celui-là
! Et comme tout marcha ensuite selon les plans !
En préambule, je pose cette question :
Quelle était la nature de ces alertes et à quel moment précis elles ont été émises ?
Quelle était la nature de ces alertes et à quel moment précis elles ont été émises ?
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