Juin 1945, préparatifs pour attaquer le canal de Panama par des sous-marins porte-avions

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Sous les ordres du Capitaine Tatsunoke Ariizumi, quatre sous-marins porte-avions de la 1re flottille sous-marine composée des submersibles I-400, I-401 (classe Sen Toku I-400) et I-13 et I-14 (Type-A Mod.1) pouvant transporter des hydravions d’attaque catapultable Aichi M6A1 Seiran doivent torpiller les écluses du lac Gatún dans le canal de Panamá début juin 1945.

Les sous-marins devaient lancer dix hydravions M6A1, qui devaient frapper les écluses de Gatun par l'est avec six torpilles et quatre bombes, vidant le lac Gatún et bloquant le canal à la navigation pendant des mois.

D’après Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Aichi_M6A
https://fr.wikipedia.org/wiki/I-400_(sous-marin)

Tandis que les pilotes étudiaient l’objectif au moyen d’une maquette à grande échelle, les mécaniciens s'entraînaient à minimiser le temps de montage des avions. Assez rapidement, il devint possible à 4 hommes de préparer un appareil au lancement de nuit en 7 minutes, voire de catapulter les trois M6A1 en 15 minutes mais sans les flotteurs, ce qui entraînait inéluctablement la perte de l’avion, et de l'équipage, une fois la mission accomplie. Mais alors que ces préparatifs allaient bon train, Ariizumi reçut le 25 juin 1945 l’ordre d’attaquer la flotte américaine au mouillage dans l’atoll d’Ulithi.

Le personnel de la marine américaine inspecte le hangar à avions du I-400 après la Seconde Guerre mondiale.

[alfa1965]

https://skfb.ly/JIBF
Le sous-marin I-400 en 3 D.

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Il existe bien un ouvrage difficilement accessible

[NIALA]

Voici des photos de ces sous marins:

I400 et I14 à pear harbor i400_i10.jpg (147.05 Kio) Vu 802 fois

I-400 et I-14

I401 sans-titre.png (637.05 Kio) Vu 802 fois

I-401

I402 0_d9eda_bded0b88_XL.jpg (239.37 Kio) Vu 802 fois

I-402

I402 STO.jpg (98.98 Kio) Vu 802 fois

I-402

Alain

[NIALA]

Caractéristiques des sous marins du type I-400:
17 était prévus de I-400 à 417 seul quatre ont été terminés les I-400 à I-402 et le I -404. ; les I-400 à I-402 ont été sabordés par les américains en 1946; le I-404 a été coulé le 28 juillet 1945 à Kuré par l'aviation US.
Déplacement: 3530t/6560 t; 7700 cv/2400 cv; vitesse: 18, 5n/ 6, 5n; armement: 1x140mm; 10x 25mm; 8 TLT; 20 torpilles; 3 avions.

Alain

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I14; I400; I401 1945.jpg (373.21 Kio) Vu 794 fois

Voici une photo de face des sous marins porte avions les I-14; I-400 et I-401 de droite à gauche, le sous marins US à droite parait bien petit à coté.
Le I-14 appartenait à une autre série de quatre sous marins un peu plus petit (tout est relatif) il ne transportait que 2avions
Alain.

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Intérieur de l'I-400:

I400 PC radio i400_i12.jpg (154.81 Kio) Vu 740 fois

Le PC radio de l'I-400

I400 intérieur du hangar i400_i11.jpg (150.55 Kio) Vu 740 fois

Le Hangar de l'I-400 pouvant contenir 3 avions.

Alain

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I400 1945 8 évacuation équipage nippon i400_u10.jpg (222.92 Kio) Vu 723 fois

I-400 en aout 1945 évacuation de l'équipage nippon; cette photo est intéressante parce que l'on voit la plage avant du sous marin et en son centre les rails de la catapulte permettant de lancer les trois avions.

Alain

[coyote]

Très intéressant !
Ces sous marins présentaient la particularité de pouvoir récupérer le ou les hydravions à l'aide d'une grue escamotable ( photo sur le post 6)
mais cela devait prendre un certain temps et de plus nécessiter une mer calme car comment faire autrement et bien entendu un ciel exempt d'avion US. ce qui n'est évident fin 1944 je présume.

[alfa1965]

Quand les américains ont mis la main dessus, ils les ont attentivement étudiés puis sabords car ils ne voulaient pas que les Soviétiques apprennent les secrets de fabrication japonais.