Les Feux de la rampe 2.0 : « Prototypes en tous genres : 1933-1945 »

[Prosper Vandenbroucke]

Blackburn B-20

Le Blackburn B-20 fut construit en 1940 dans le but de combiner les caractéristiques d'un hydravion à flotteurs et d'un hydravion à coque. Il était doté d'un grand flotteur sous le fuselage et de deux flotteurs plus petits près des ailes, qui se repliaient dans l'appareil en vol. Cette particularité conférait au B-20 une vitesse bien supérieure à celle des autres hydravions à coque. Il vola pour la première fois le 26 mars 1940 et 2 exemplaires furent construits. Cependant le projet resta au stade de prototype et rapidement abandonné.

72sv1k7ry9vxB20.jpg (27.87 Kio) Vu 383 fois

https://hartzellprop.com/5-experimental-aircraft-wwii/

[NIALA]

Avec cet énorme flotteur sous le fuselage, il faisait un belle cible , pas étonnant qu'il a été abandonné.

[iffig]

En fait, ce gros flotteur était rétractable : il ne devait servir qu'au décollage et à l'amerrissage
En vol, le Blackburn B-20 aurait ressemblé à ça ; mais cette image est presque certainement un montage : je ne sais pas s'il existe
des photos de cet appareil en vol.

in flight.gif (83.8 Kio) Vu 374 fois

https://www.dingeraviation.net/b20/blackburn_b20.htm

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,
Je ne sais si cet appareil à réellement existé mais...
https://www.destinationsjourney.com/his ... burn-b-20/
Un expert en aviation à peut-être la réponse.

[iffig]

En Catalogne, pendant la Guerre civile espagnole, a été développée par un nommé Josep Belmonte Cañellas, une fusée expérimentale.
Elle a été baptisée Torpedo aeri (torpille aérienne).
Voici deux vues de son lanceur et une photo d'un essai de ce projectile.

rep miss 1.gif (130.23 Kio) Vu 337 fois

rep miss 2.gif (77.11 Kio) Vu 337 fois

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https://www.academia.edu/56280628/El_To ... C3%BAblica

Bonsoir,
Je ne sais si cet appareil à réellement existé mais...
https://www.destinationsjourney.com/his ... burn-b-20/
Un expert en aviation à peut-être la réponse.

Il a bien existé, mais sous la forme d'un unique exemplaire.
Sa particularité était son flotteur ventral et ceux d'ailes, qui étaient "mobiles", pour l’amerrissage, ils étaient "sortis", en vol, "repliés".
Sur ce lien, tu as d'autres clichés... https://www.avionslegendaires.net/avion ... utcracker/

... Mais il y a déjà la réponse plus haut!

[Prosper Vandenbroucke]

Prototype (2 exemplaires de construits) de la voiture blindée tchécoslovaque, la Skoda PA-1 (1923)
Prototype d'une automitrailleuse de 7,6 tonnes.

nevington-koda-pa-1-1_orig.jpg (53.89 Kio) Vu 291 fois

https://www.nevingtonwarmuseum.com/skoda-pa-1-ac.html

[iffig]

1923 ?
On n'est plus tout à fait dans les limites définies, là ...

[Prosper Vandenbroucke]

1923 ?
On n'est plus tout à fait dans les limites définies, là ...

C'est exacte et je te prie de bien vouloir m'en excuser, cela vient sans doute du fait que la Skoda II ou III le sont et je n'ai pas fait attention à la date..

[Prosper Vandenbroucke]

C’est en octobre 1939 que le noyau de l’équipe de conception du Mosquito s’installa dans le manoir de Salisbury Hall, datant du XVIIe siècle, près de London Colney, à huit kilomètres à l’ouest de Hatfield. Ce choix fut motivé par des raisons purement pratiques : le site offrait calme et sécurité pour le projet, ainsi qu’un risque de bombardement réduit. Les principaux employés du bureau d’études et de dessin les rejoignirent rapidement, et un hangar, dissimulé sous l’apparence d’une grange, fut construit pour la fabrication des premiers prototypes.

DH Moquito.jpg (81.67 Kio) Vu 238 fois

https://www.key.aero/article/prototype- ... d-survival