Les Feux de la rampe 2.0 : Épaves de guerre (1936-1945)

[Prosper Vandenbroucke]

Ah donc l'Adroit avait été renfloué ?
L’épave du torpilleur français, l’Adroit devant Malo les Bains à Dunkerque en 1940

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https://books.openedition.org/pur/161511

Bonjour,

Ah donc l'Adroit avait été renfloué ?

Ce n'était pas le même.

[Prosper Vandenbroucke]

Ah, d'accord. Je me posais la question. Grand merci.

[NIALA]

Je compléte la réponse d' Yvonnick (post22); quatre torpilleurs de la classe Le Hardi de 1800 tonnes ont repris les noms de torpilleurs et contre torpilleur (le Bison) coulés en 1940; Le Corsaire a été renommé Sirocco; l'Epée a été renommé L'Adroit; le Flibustier renommé Bison; et le Fleuret renommé Foudroyant; et ces quatre nouveaux torpilleurs ont tous été sabordés à Toulon le 27 novembre 1942; renfloués en 1943 (sauf le Bison non achevé); et coulés à nouveau par les bombardements alliés de 1944, sauf le Sirocco ex Corsaire remorqué en Italie après son renflouement, et sabordé par les allemands dans le port de Genes.

[alfa1965]

Haïfa à reçu un certain nombre de navires de la Mediterranean Fleet suite à l’avancée de l’Axe en AfriqueduNord durant l’été1942.
La Decima MAS décide de rééditer l’exploit d’Alexandrie avec le sous-marin Scirè avec à bord huit nageurs Gamma pour saboter les navires mouillant au large du port palestinien.
Le 6 août 1942, le sous-marin appareille de Léros. Il est commandé par le capitano di corvetta Bruno Zelich qui a remplacé Borghese.
Repéré au large d'Haïfa par la corvette Islay le 10 août 1942, le sous-marin est atteint par des grenades sous-marines. Il sombre avec tout son équipage et les opérateurs Gamma.

Il est devenu un sanctuaire marin, une partie des restes des marins à été rapatriée à Bari.

[Prosper Vandenbroucke]

Je compléte la réponse d' Yvonnick (post22); quatre torpilleurs de la classe Le Hardi de 1800 tonnes ont repris les noms de torpilleurs et contre torpilleur (le Bison) coulés en 1940; Le Corsaire a été renommé Sirocco; l'Epée a été renommé L'Adroit; le Flibustier renommé Bison; et le Fleuret renommé Foudroyant; et ces quatre nouveaux torpilleurs ont tous été sabordés à Toulon le 27 novembre 1942; renfloués en 1943 (sauf le Bison non achevé); et coulés à nouveau par les bombardements alliés de 1944, sauf le Sirocco ex Corsaire remorqué en Italie après son renflouement, et sabordé par les allemands dans le port de Genes.

Bonsoir et merci Alain. Je ne connaissais pas du tout le cheminement.

Après le He-111 d'Ursins, je vous propose le premier B-17 à avoir fait un atterrissage forcé en Suisse. Il s'agissait du "High Life", qui s'est posé à Dübendorf le 17 août 1943 vers 12h48 (l'histoire, c'est ici : https://warbird.ch/wb-events/erste-b-17-landungen-in-der-schweiz-2/, avec même une petite vidéo) lors d'un raid sur Schweinfurt suite à des soucis mécaniques :

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B-17 Dubendorf 3.jpg (107.61 Kio) Vu 656 fois

La vidéo :

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HSGZlhAV7iA&t=[/youtube]

Un JS-2 soviétique hors de combat converti en "panneau indicateur" (restaurant, dancing, etc.), dans ce qui semble être Varsovie libérée, en 1945...

[coyote]

Détruits, abandonnés les Mitsubishi A6M3 zeke payèrent un lourd tribut

Ici dans les iles Salomon en 1943


Là en Nouvelle Guinée