Les Feux de la rampe 2.0 : Lacs, rivières et cours d’eau : l’eau douce s’en va-t-en guerre !

Merci pour les précisions.
Je ne suis absolument pas un spécialiste en Génie Civil et un pont type "cantilever" ne me dit rien. Cantilever m'évoque bien plus un type de suspension arrière adaptée sur de nombreuses motos, dont les Yamaha des années 80 mais ceci n'a aucun rapport!

Il était effectivement neuf car construit de 1935 à 1938, en béton, non suspendu; c'est les câbles, nombreux, visibles sur la photo qui m'ont fait penser à un pont suspendu..
Chose étonnante: il a été reconstruit pratiquement à l'identique entre 1944 et 1948 et est encore en service aujourd'hui.

"cantilever" signifie simplement "porte-à-faux" en anglais.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_%C3% ... C3%A0-faux

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c'est les câbles, nombreux, visibles sur la photo qui m'ont fait penser à un pont suspendu.

Ce ne serait pas plutôt des tiges, constituant l'armature du béton ?

Je pense aussi.

Bel exemple de résistance des matériaux.
Le génie n'a pas dû lésiner sur les explosifs (le béton a été volatilisé et les barres à béton dépassé le state de la plasticité ; on comprend que les maisons sur la rive aient dégusté).

Ce qui est surprenant, c'est la date de début de reconstruction "en dur" si on en croit Wiki: 1944..

C'est typiquement une construction en "béton armé"; le béton est coulé, dans des coffrages (souvent en bois), sur un treillis métallique ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9ton_arm%C3%A9

Ce qui est surprenant, c'est la date de début de reconstruction "en dur" si on en croit Wiki: 1944..

1944 c'est la Libération.
On est en secteur US, pour peu que le pont ait une quelconque importance stratégique, le génie US passe à la réparation (je posterai quelques exemples plus tard)... ...finalisée (voire sans doute reprise) par le génie civil français, après-guerre, pour donner le résultat que l'on connait sans doute encore aujourd'hui.

Oui, ton explication tient la route: les forces US avaient besoin certainement de ce pont car OK, 1944 c'est la libération mais les destructions de 1940 ainsi que celles de 1944 ont pour beaucoup d'entre elles été réparées bien après 1944.

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Sur ce PDF, quelques vues du Pont de Bry entre son inauguration (1938) et sa destruction en 1940.

bry.jpg (97.11 Kio) Vu 424 fois

https://www.google.com/search?q=pont+de ... 4A3T5Q_PaM

Bel ouvrage d'art pour 1938 !
Il préfigure le tout au béton de l'après-guerre.