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Tueur de char

Après l'opération Barbarossa, les forces de l'Axe contraignent l'URSS au repli.
Après une série de succès, l'Allemagne s'enlisera progressivement puis cédera à Stalingrad et à Koursk.
MODÉRATEURS: Marc_91, alfa1965

Nouveau message Post Numéro: 31  Nouveau message de OjO  Nouveau message 03 Juin 2004, 00:56

le terme exact a été " sabotage de l'effort de guerre soviétique" et ils ont été condamné à ce titre !!! :shock:


 

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Nouveau message Post Numéro: 32  Nouveau message de van Witzenburg  Nouveau message 07 Juin 2004, 18:24

Une photo couleur de Hans Rudel :


Image


un excellente site pour tout connaître sur lui :

http://www.pilotenbunker.de/Stuka/Rudel/rudel.htm


 

Voir le Blog de van Witzenburg : cliquez ici


Aéro-Journal n° 37

Nouveau message Post Numéro: 33  Nouveau message de Kelilean  Nouveau message 11 Juin 2004, 21:21

Salut ,

En liaison avec ce topic signalons l'article paru dans le dernier numéro d'Aéro-Journal sur Hans-Ulrich Rudel , excellent et détaillé .

Amicalement

Bye :wink:


 

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70 embarcations

Nouveau message Post Numéro: 34  Nouveau message de Yakolev Yak-3  Nouveau message 28 Juin 2004, 13:30

D'après l'aerojournal il a aussi détruit 70 embarquations! :)


 

Voir le Blog de Yakolev Yak-3 : cliquez ici


Nouveau message Post Numéro: 35  Nouveau message de City  Nouveau message 22 Juil 2004, 15:12

Juste pour comprendre un truc, car ces chiffres tellements impressionnants qu'ils sont à peine croyable.
Avons nous vraiment la preuve que tout ces pilotes ont vraiment abattu autant de chars, de camions, de bateaux, ... que les chiffres le disent. Car je me demande bien comment il faisait pour compter dans tout ce bourbier que devait être une attaque de la Lutwaffe.
Faisait-il confiance au pilote lorsqu'il annoncait ces chiffres ?
Il fort probable aussi que ces nombres fûrent exagérés pour partciper à la propagande des 2 parties.


 

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Nouveau message Post Numéro: 36  Nouveau message de NiCeOn3-_`  Nouveau message 22 Juil 2004, 15:45

SMoulin a écrit:519 chars détruits (!)
-700 camions et véhicules diverses
-150 pièces d'artillerie
-9 chasseurs/avions d'attaque au sol (un exploit pour un Stuka)
-1 croiseur (!) le Marat
-1 Cuirassé (!) le Révolution d'Octobre
le tout en 2350 sorties....

C'est vraiment impressionant! Sacré palmarès.. :shock:
C'est le pilote, toute Nation confondu, qui a abbatu le plus de véhicules pendant toute la 2de guerre mondiale? Ou y'a t-il eu meilleur que lui?


 

Voir le Blog de NiCeOn3-_` : cliquez ici


Nouveau message Post Numéro: 37  Nouveau message de Invité  Nouveau message 22 Juil 2004, 21:05

A contrario avec les Allies, pour que leurs "victoires" soient reconnues en Allemagne ces dernieres devaient etre "confirmees" par trois temoins en plus de la parole du pilote!!
Ce qui fait que tous ces as de la LUFTWAFFE, doivent avoir beaucoup plus de "victoires" mais dont certaines non jamais ete homologuees, fautes de ces "temoins"!!!
:wink:


 

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Nouveau message Post Numéro: 38  Nouveau message de AlexC  Nouveau message 30 Juil 2004, 16:46

Un autre as de l'aviation de chasse: Gunther Rall, un HS consacré à sa carrière de fana de l'aviation. Un superbe HS !

Confirmation des victoires des pilotes allemands: un temoin !

L'atribution n'atait pas toujours faite par point entier !


 

Voir le Blog de AlexC : cliquez ici


Re: Tueur de char

Nouveau message Post Numéro: 39  Nouveau message de Tomcat  Nouveau message 09 Oct 2015, 11:32

L'Aéro-Journal n°49 octobre-novembre 2015 a republié un article sur Rudel très intéressant !

Effectivement nazi convaincu malheureusement.

Pour ce qui est de ses exploits c'est impressionnant, le tableau de ses nombreuses victoires a déjà été évoqué, je rajouterai par rapport a ce qui a été déjà dit qu'il a été descendu 30 fois et qu'il a aussi piloté un FW190 (400 sorties).

Concernant sa tactique avec le JU87G (cette version est armée de deux énormes canons antichars BK 3,7 de 37 mm sous les ailes), elle consiste à piquer légèrement jusqu'à atteindre une altitude de quelque mètres au dessus du sol et de tirer sur la plage arrière des chars russes là ou se trouve les grilles d'aération des moteurs et ou le blindage est le plus faible, quelques obus suffisent à incendier le char, ses canons avaient été réglés à sa demande pour converger leurs tirs à 100m (300m normalement).
Cette tactique étant très efficace mais aussi très dangereuse en cas de DCA, l'escadrille est aussi composé de JU87D (version classique) qui sont en charge de neutraliser la DCA russe avant que les JU87G n'interviennent.
Il fera aussi voler des groupes mixtes composés de FW190 (version chasseur-bombardier) et de JU87 afin de bénéficier des capacités de protection du FW190 contre les chasseurs russes.

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