RoCo a écrit:
pour éviter la cristallisation de la parafine contenu dans le diesel.
merci Roger, j'apprends quelque chose !
RoCo a écrit:
pour éviter la cristallisation de la parafine contenu dans le diesel.
dynamo a écrit:RoCo a écrit:
pour éviter la cristallisation de la parafine contenu dans le diesel.
merci Roger, j'apprends quelque chose !
Dog Red a écrit:Merci pour ces précisions Roger !
Finalement BOCK n'est pas suivi. Sais-tu pourquoi ou faut-il alors tenir compte du "rôle d'HITLER obscurci par KLINK" ?
alias marduk a écrit:A sa décharge, il essaye à plusieurs reprises de différencier ce qui vient de l'OKH de ce qui vient de Hitler sans toujours réussir et il le reconnait ( page 675 par exemple )
alias marduk a écrit:Oui c'est à cet endroit que Klink reconnait que "le rôle de Hitler dans ces délibérations ( il s'agit de celles ayant abouti à une directive de l'OKH du 7 ou du 8 octobre envoyant le groupement blindé n°3 vers le nord-est ) ne peut être déterminé de façon précise"
RoCo a écrit:Bonjour Loïc,Loïc Charpentier a écrit: comment faisaient les russes, avec leurs chars équipés de moteurs diesel ?
Probablement par la même technique qu'on utilisait dans le temps avec nos débardeuses
et porteurs forestiers : en ajoutant du pétrole au diesel .
RoCo a écrit:Je pense que tout le monde est d'accord, que l'opération avec des objectifs réduits, imaginé par v. Bock, n'a aucun sens d'un
point de vue militaire . Même si la 4. armée aurait atteint les faubourgs ouest de Moscou, l'armée allemande
aurait dû passer l'hiver aux portes de Moscou en proie à d'immenses problèmes de ravitaillement . De l'autre
côté, l'Armée Rouge pouvait, sans être perturbé, amener des renforts en hommes et en matériel en utilisant
les voies de communication qui arrivent à Moscou par l'est .
RoCo a écrit:Cette façon d'être passé au fil des années du blanc au noir, sans passer par toutes les nuances de gris ne me
plaît pas.
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