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80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST


80° Anniversaire de la Seconde Guerre Mondiale
---- ANNÉE 1941 -----

Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 301  Nouveau message de NIALA  Nouveau message 01 Aoû 2021, 10:08

Je peu vous dater avec précision la photo du cuirassé Marat; elle a été prise le 20 mai 1937 à Spithead a l'occasion de la revue navale internationale pour le couronnement du roi Georges VI du Royaume Unis, ou il représentait l'Union soviétique.

Alain
Cordialement

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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 302  Nouveau message de coyote  Nouveau message 01 Aoû 2021, 10:19

NIALA a écrit:Je peu vous dater avec précision la photo du cuirassé Marat; elle a été prise le 20 mai 1937 à Spithead a l'occasion de la revue navale internationale pour le couronnement du roi Georges VI du Royaume Unis, ou il représentait l'Union soviétique.

Alain


Merci Alain ! Ca c''est de la précision ! ;)
Bernard

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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 303  Nouveau message de coyote  Nouveau message 06 Aoû 2021, 16:07

Bonjour

Le titre de ce fil pourrait laisser penser que les autres aviations de l’Axe sont restées en retrait mais il n’en est rien bien évidemment.

Prenons le cas de l’aviation roumaine  qui est relativement peu connue.
Quelle était elle en août 1941 période où elle participa activement au siège d'Odessa

L’Aéronautique Royale roumaine ou Aeronautica Regala Romana (ARR) plus généralement connue comme Fortele Aeriene Regale ale României (FARR) présente la particularité d’être composée d’avions achetés à l’étranger ou construits sous licence.

Trois constructeurs roumains étaient en charge des constructions :

La Societatea Pentru Exploatari Technice ( SET) basée à Bucarest depuis 1923
L’Industria Aeronautica Româna (IAR) basée à Brasov depuis 1925
et
L’Intreprinderea de Constructii Aeronautice Românesti (ICAR) basée à Bucarest depuis 1932
Cette dernière (pour mémoire) se concentrait sur la production sous licence d'avions BFW (Messerschmitt) tel l’ICAR 36 Commercial. Ce qui n’était pas d’un grand intérêt sur le plan militaire.

Carte de la Roumanie 1940
Image


Voici les constructions sous licence étrangères

Heinkel He 111 H ( 30 exemplaires)
Bf 109 G (75 exemplaires)
Savoia-Marchetti SM 79 JR (76 exemplaires)
PZL P 11F (80 exemplaires)
PZL P 24E (50 exemplaires)
Potez 25 (184 exemplaires)
Fieseler Fi 156 Storch ( 16 exemplaires)
Savoia-Marchetti SM 62 Hydravion) ( 5 exemplaires)
Nardi FN 305

D’autres appareils ont été achetés tels quelques

Potez 633 (19 exemplaires)
Potez 63-11 provenant de fabrications postérieures à juin 40 (achetés à l’Occupant...)
Hawker Hurricane
Heinkel He 112
Bf 109 E
Bf 110

Suite à l’invasion de la Pologne par l’URSS en 39, une grande quantité d’avions polonais a été récupérée par la Roumanie

Le plus connu des avions de chasse roumain reste sans conteste l’I.A.R. 80 et 81 monomoteur que voici ou revoici.....

Un bel avion préservé au Musée de l'Aviation à Bucarest

Image
Image

Image

Ces appareils étaient motorisés par un dérivé du moteur français Gnome & Rhône 14K dont les pilotes regrettaient dans leur ensemble le manque de puissance.

L’aviation de chasse eu des pilotes au palmarès plus qu’ honorable tels..

Le Prince Cantacuzino avec 43 victoires
Image

Ion Milu avec 33 victoire + 6 probables
Image

ou encore
Ioan Mucenica avec 24 victoires
Image

Il y en eu bien d'autres !
(Ces scores englobent toute la période de la SGM)

Quand la Roumanie fut envahie par l’Armée russe , le Roi Michel Ier ordonne alors à son armée de se retourner contre les forces de l’Axe. C’est ainsi que les FARR se sont retouvées aux cotés des forces soviétiques contre leur ancien allié allemand ainsi que contre les Hongrois en Transylvanie et et Slovaquie . Malgré cela, quelques unités roumaines continuèrent le combat avec les unités de la Luftwaffe !

Les marques de nationalité roumaines pour la période 1941-1944 seront celle ci…
Image

Elles seront remplacées en 1944 par la cocarde tricolore bleu-jaune-rouge qui est toujours en usage actuellement.
Image

https://www.worldwar2.ro/arr/p005.htm

N.B. Ceci se veut une présentation quelque peu basique des FARR. Un historique complet n'est pas à l'ordre du jour :?
A suivre :cheers:
Bernard

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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 304  Nouveau message de alfa1965  Nouveau message 06 Aoû 2021, 16:34

En effet, le parc aéronautique roumain était hétérogène avec des Hurricane et des Bf.109.
Fichiers joints
35ac650b19f6cc6efb270ba2c9898722.jpg
35ac650b19f6cc6efb270ba2c9898722.jpg (120.65 Kio) Vu 387 fois
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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 306  Nouveau message de alfa1965  Nouveau message 06 Aoû 2021, 16:43

Lors du revirement roumain, Constantin Canracuzène s’envola de Roumanie avec à bord de son Bf.109 un officier américain abattu et atterri en Italie .
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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 307  Nouveau message de coyote  Nouveau message 06 Aoû 2021, 16:53

Très juste ! Voici l'appareil en question...

Image

Mais ici nous sommes en 1944 ;)
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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 308  Nouveau message de coyote  Nouveau message 06 Aoû 2021, 18:11

Je reviens sur l'avion emblématique roumain de cette période, l'I.A.R. 80

Un détail (qui a une grande importance) pour celui qui désire monter à bord... c'est qu'il lui faut être pour le moins souple car le cockpit est situé loin en arrière du bord de fuite de l'aile et donc il ne faut pas rater les marches !

Ces quelques photos en disent long. Il suffit de comparer l'accès à bord d'autres chasseurs contemporains .

Image

Image

Vu de profil, les prises pour la main et les pieds :?:


Image

Le quiz du jour ! Comment monter à bord sans rater la marche ? :rire:

Bon week end !
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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 309  Nouveau message de alfa1965  Nouveau message 06 Aoû 2021, 20:51

Quelques abréviations.
Esc. : Escadrilâ =escadrille ; 9 à 12 avions
Gr. : Grupul = groupe ; 3 escadrilles
Fl. : Flotilâ = escadre ; 3 groupes
[i]CA : Corpul Aerian
[/i][/b]:corps aérien = 1 à pls flotilâ

SPECIALITES
V : vânâtoare = chasseurs
B : bombardament
BOPI : bombardament in picaj = bombardement en piqué
R : recunaostere = reconnaissance
O : observatie
AT : aerotransport

...
Fichiers joints
me_10911.jpg
me_10911.jpg (243.67 Kio) Vu 328 fois
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Re: 80° ANNIVERSAIRE - BARBAROSSA - LA LUFTWAFFE ATTAQUE A L'EST

Nouveau message Post Numéro: 310  Nouveau message de alfa1965  Nouveau message 06 Aoû 2021, 20:55

Regroupés dans des Gruppul BOPI - bobardament in picaj-bombardement en piqué, ils connurent leur heure de gloire au 3eGr.bopi durant l'offensive du Kouban en aout 1943 en soutien de la IIIe Armée Roumaine, Imageeffectuant des mitraillages de colonnes blindées russes.
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