coyote a écrit:Mais... mais.. Loïc tu es une encyclopédie de la mécanique des moteurs ! Merci de nous en faire profiter
Quand tu a fait ce boulot quelques années de suite, tu en gardes quelques souvenirs!
coyote a écrit:Mais... mais.. Loïc tu es une encyclopédie de la mécanique des moteurs ! Merci de nous en faire profiter
coyote a écrit:N'oublions pas les hommes.
Ici pilotes et mécanos sont indissociables les uns des autres. La vie du pilote dépend aussi du travail des mécaniciens qui veillent à ce que tout se passe bien et qui attendent avec une certaine appréhension le retour de 'leur' pilote. (c'est toujours d'actualité aujourd'hui)
pierma a écrit:Je me demande s'il n'y a pas aussi chez les chasseurs des appareils dont le nez pointé vers le ciel implique un guidage par un mécano debout sur l'aile pour le trajet de roulage au sol jusqu'à la tête de piste ?
(De différents récits - Closterman, entre autres - il me semble que le mécano aide le pilote à boucler son parachute et à s'attacher, puis à fixer son masque à oxygène. Je me trompe ?)
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