Forum Le Monde en Guerre

L'intention "gaulliste" s'explique, parfaitement, dans le cadre du ralliement "colonial" africain, qui avait, plutôt, bien débuté.

Dakar était, aussi, une position logistique & stratégique essentielle, sur laquelle louchaient, sans vergogne, les Brits et, plus particulièrement, la RN, les mouillages d'une telle qualité ne courant pas les rues, sur la cote occidentale d'Afrique - ce n'est pas pour rien qu'à la toute fin du XVIIIème siècle, les Brits s'étaient, déjà, emparés (brièvement) de nos possessions sénégalaises, notamment, à l'époque, Saint-Louis (du Sénégal) - La situation géographique de Dakar était idéale entre les ports militaires britanniques et Le Cap (Cape Town), qu'ils venaient, récemment - d'abord, en 1795, puis, définitivement, en 1806! - de piquer aux Bataves!, sur la route de l'Océan Indien! Cette position "idéale" britannique avait, très sérieusement enquiquiné la Royale, durant les guerres napoléoniennes, mais pas qu'elle et durant longtemps! On retrouve "l'emmerdement maximum" que représente Gibraltar, à l'entrée de la Méditerranée.

En plus, mais çà reste à vérifier, il y aurait eu, aussi, à l'époque, en 1940, une histoire de stocks d'or (dont une partie d'origine belge!), qui avaient été transférés à Dakar, pour être mis à l'abri des convoitises allemandes.

NIALA a écrit:il sera renfloué et finalement sabordé à Bizerte ou il a été remorqué le 7 mai 1943.

L'Audacieux n'a pas été remorqué à Bizerte. Il s'y est rendu par ses propres moyens après réparations sommaires à Dakar. Il a appareillé le 7 août 1942 et est arrivé à Bizerte le 22.

C'est vrai, mais il n'était pas beau à voir, toutes les superstructures avant ont disparues, une passerelle provisoire a été installée contre la cheminée arrière!
Le voici:


Alain

Est-ce que la présence de centaines de kg d'or des banques de France et de Belgique envoyées à Dakar étaient une des raisons de cette expédition?

Bonsoir.
Lors de son retour vers Bizerte,au passage de Gibraltar,l'amirauté britannique le questionna "What ship?",il lui fut répondu "Contre torpilleur Audacieux,que vous avez coulé a Dakar !"

A signaler aussi le torpillage du HMS Resolution par le SM Bèveziers, sous le commandement du capitaine Lancelot qui sera par la suite un des grands noms des FNFL et de la marine d'après-guerre. Le Resolution dut être remorqué au Cap pour 6 mois de réparations et ne fut plus jamais engagé au combat. Le Bèveziers, si je ne m'abuse, fut quant à lui détruit à Diégo Suarez lors de l'opération Ironclad.

Loïc Charpentier a écrit:"L'affaire de Dakar " était beaucoup trop proche des évènements de Mers-El-Kebir, pour espérer une attitude favorable des autorités locales et, surtout, de la "Royale", restée fidèle à Vichy.

Le timing ne semble pas très judicieux en effet avec le sang de MEK encore humide et la situation de la Grande-Bretagne toujours précaire (tout le monde attend un débarquement allemand d'une semaine à l'autre, même si le temps passe de plus en plus vite).

C'est DE GAULLE qui insiste pour que l'opération ait lieu à ce moment précis ?
Bat-il le fer tant qu'il est chaud après les ralliements de plusieurs territoires d'outre-mer ?

Dog Red a écrit:C'est DE GAULLE qui insiste pour que l'opération ait lieu à ce moment précis ?
Bat-il le fer tant qu'il est chaud après les ralliements de plusieurs territoires d'outre-mer ?

Il semble, mais il convient de vérifier , que ce serait Winston Churchill qui avait été à l'origine de l'opération. De toute façon, je ne vois pas trop De Gaulle, à l'époque, annoncer (je grossis, à dessein, le trait)..."Bon, Dear Winston, j'ai l'intention de rallier Dakar à la France Libre, mais pour çà, il me faudrait une paire de cuirassés, une quinte flush de croiseurs (lourds, si possible!), un PA et le reste, parce que je manque très sérieusement de moyens navals!

Pour les Britanniques,il fallait surtout tout faire pour que Dakar ne puisse être éventuellement utilisé comme base de ravitaillement pour les sous-marins allemands...Ils n'avaient pas encore reçu la cinquantaine de vieux destroyers US pour renforcer leur flotte d'escorteurs...Churchill savait que la survie de l'empire se jouerait sur la liberté des routes maritimes seules capables de maintenir la Grande Bretagne..........

Jumbo a écrit:Est-ce que ce camouflet aurait pu remettre l'autorité de De Gaulle en question?

D'après wiki ...
...DE GAULLE aurait songé jusqur'au "suicide" après ce camouflet...

@Loïc : il semble y avoir convergence de vues entre DEGAULLE et CHURCHILL (toujours selon wiki) ; le premier "surf" sur les ralliements récents en Afrique et le second (ex-First Lord of the Admiralty... ne l'oublions pas) y voit des gages intéressants pour la Navy.

Tous les deux, n'auraient-ils pas un peu pris leurs désirs pour la réalité ?

EDIT : je plussoie avec Alfred dont nos commentaires se croisent.