80° ANNIVERSAIRE - ACTIONS DETERMINANTES DES PERSONNELS FEMININS DE LA RAF

[iffig]

Très intéressant tout ça, merci !

Un détail. Du début de la guerre jusqu'en avril 41 le Royal Observer Corps, créé dès les années 20, s'appelait encore simplement : Observer Corps.
L'insigne de l'Observer Corps ne comportait pas la couronne ; le symbole du veilleur fait allusion, plus ou moins directement, à la déroute de l'Invincible Armada

OC ROC.jpg (271.23 Kio) Vu 268 fois

Merci iffig pour cette information
Donc sur la photo où on voit 3 waaf, la photo daterait de 41 tu penses ?

[dynamo]

combien d'heures de veille assumaient ces ladies dans une journée ?

[iffig]

Coyote a écrit :
Donc sur la photo où on voit 3 waaf, la photo daterait de 41 tu penses ?

Forcément postérieure à avril 1941.
En outre, après que le titre "Royal" est décerné, il faut valider le dessin du nouvel insigne, lancer des appels d'offre ou contacter des fournisseurs ; il faut que ceux-ci mettent au point la production (en temps de guerre, les métaux étaient stratégiques et les fabrications ont été de plus en plus réalisées à base de plastique), distribuent les insignes réalisés, etc. Tu peux compter plusieurs mois !

combien d'heures de veille assumaient ces ladies dans une journée ?

Je dois te revenir avec les précisions mais ce qui est certain c'est que cette surveillance était effective 24/24h et 7/7j allant jusqu'à une présence par personne de 56 hres/semaine. (8 h x 7 jours ?)
Combien d'heures d'affilé ? serait ce 8 hres par jour ? je te reviens

[Dog Red]

...le symbole du veilleur fait allusion, plus ou moins directement, à la déroute de l'Invincible Armada

On rigole jamais avec la tradition outre Manche.

Bonjour

Nous abordons à présent les plus légers que l'air.

J'ai évoqué hier le Balloon Command. Il s'agit d'une Direction au sein de la RAF, responsable du contrôle de tous les ballons de barrage présent au Royaume Unis pendant la SGM. Cette "Direction" a été crée le 1er novembre 1938 à Stanmore Park dans le Middlesex , à proximité immédiate du Fighter Command . Il était composé du QG et de plusieurs 'Groups" eux mêmes subdivisés en "Balloon Centre" qui, à leur tour étaient composés de Balloon .Squadrons. Un peu le même principe que pour la Chasse.

Voici par exemple les équipes de WAAF du centre du RAF Cardington



Toujours à Cardington l'imposant hangar , un de plus gros du réseau.


Là, un camion treuil restauré ..



Le transport et la mise en place du ballon se faisaient à l'aide de ces camions treuil


Et c'est maintenant que les WAAF commencent leur entrainement sportif et c'est très sportif !!



[b]Quelques autre vues ici de ces WAAF à l'œuvre..


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Ici il s'git de l'opération du dégonflage du ballon



Quand on parlait de se muscler les bras et les cuisses … Démonstration ici !



Je ne saurais dire quelle était la durée du temps de travail des ces femmes préposées à la mise en place de ces ballons mais très probablement moins que celles affectées aux tâches moins physiques.

Ces ballons de barrage installés initialement pour contrer l'aviation allemande furent conservés contre l'intrusion des V1 mais j'ignore si ils eurent un certain succès dans ce rôle. Si vous connaissez la réponse, je serai content de la connaître.

Comment décoller ...

Il s'agit en fait ici d'effectuer des vérification quant à l'état du ballon.

Comme on peut le voir, ce n'était pas un job de tout repos !

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Bernard,
Autre travail très important confié à des WAAF's

Je suppose que tu va arriver aux plieuses de parachutes ?


Pliage d'un parachute. Ce travail, d'une importance vitale, demande une patience et un soin exemplaires; il est confié à des W.A.A.F.S. plieuses de parachutes, spécialement choisies.
https://omaha-2007.skyrock.com/30374961 ... orces.html

C’est un très bon travail. Merci Bernard.
Bien amicalement
Prosper

Bonjour Prosper

Merci, Oui bien sur, les plieuses de parachute sont au programme.

Seront au programme les autres activités des WAAF pendant la BoB.

[Dog Red]

Ces ballons de barrage installés initialement pour contrer l'aviation allemande furent conservés contre l'intrusion des V1 mais j'ignore si ils eurent un certain succès dans ce rôle. Si vous connaissez la réponse, je serai content de la connaître.

Désolé Bernard, je n'ai pas la réponse mais on peut faire un raisonnement :
les ballons captifs sont sensés gêner les attaques à basse altitude me semble-t-il, en cisaillant les ailes d'un avion hostile.
L'altitude de croisière des V-1 me semble inadaptée, tout comme l'envergure inférieure à celle d'un avion et au mieux... le V-1 qui s'écraserait par le dispositif... ...causerait de toute manière les dégâts attendus.

Je crains dès lors que le dispositif soit, dans ce cas, mal adapté.