80° ANNIVERSAIRE - ACTIONS DETERMINANTES DES PERSONNELS FEMININS DE LA RAF

Tiens, petit aparté, je signale aux lecteurs qui ont des ados à distraire, garçons ou filles, qu'il existe toute une collection de romans "de guerre" du Captain W. E. Johns consacrés aux aventures de deux héroïnes dans la RAF pendant la guerre, en Angleterre. Je les lus dans mon jeune temps dans leur traduction française, ils sont tous passionnants... Certains sont en livres de poche.

Tu penses aux aventures de Biggle ! Une des premières BD consacrée à l'aviation. Ca concernait la PGM à moins qu'il y ait eu une version SGM ?

Il y a bien eu une série de Biggle, dont, au moins, 5 romans consacrés à la Seconde Guerre Mondiale, regroupés & publiés en français, dans un "Omnibus" Lefrancq (982 pages!), en 1994 - j'en possède un exemplaire! -, mais je suis bien infoutu de me souvenir de son contenu!

J'ai le souvenir de la mère d'une amie rencontré en Angleterre il y a 30 balais... je crois en avoir déjà parlé sur le quiz.

Sa mère fut WAAF...

Un jour, elle me dit ceci: 'During the war, Man were doing the best they could; We the Waaf, we were doing better than we could !'

Tous en buvant tranquillement, sans sourciller, son thé...

[Dog Red]

Ha la femme ! Avenir de l'homme !

[coyote]

J'ai le souvenir de la mère d'une amie rencontré en Angleterre il y a 30 balais... je crois en avoir déjà parlé sur le quiz.
Sa mère fut WAAF...
Un jour, elle me dit ceci: 'During the war, Men were doing the best they could; We the Waaf, we were doing better than we could !'
Tous en buvant tranquillement, sans sourciller, son thé...

Bonjour et merci Bernard pour cette anecdote vécue ! Tu n'as pas su quel job elle exerçait je présume.

On va détailler un peu les postes qu'occupaient ces waaf et ils sont nombreux .

[iffig]

J'ai mis un petit quelque chose sur les uniformes des WAAF dans la rubrique uniformes.

viewtopic.php?f=32&t=34531&p=757341#p757341

[Dog Red]

[
On va détailler un peu les postes qu'occupaient ces waaf et ils sont nombreux .

A la fin de la guerre, 89 fonctions occupées par les WAAF d'après le Osprey consacré à la RAF.

[coyote]

Bonjour

Les personnels féminins ont été employés à de multiples tâches, tâches qui dans leur majorité les exposaient aux même risques que leurs homologues masculins en raison de leurs lieux d'affectations comme les centres radar, ou les usines .
Leur rôle qui restera dans la mémoire collective sera celui de "plotter" ou en français 'traceuse'. Ce terme ne me satisfait pas vraiment, si vous avez mieux à proposer, ne vous gênez surtout pas !

Ce rôle fut crucial pendant cette BoB . Reliée par téléphonie au Royal Observers Corp , elles positionnaient les positions des formations aériennes ennemis sur la grande carte déployée au centre de l'Ops' Room ainsi que le positionnement des groupes de la RAF en répercutant les mouvements permanents amis et ennemis ce qui permettait aux responsables dans cette même salle des opérations de déclencher des décollages immédiats sur les terrains.

Depuis la détection radar jusqu'à l'ordre de décollage immédiat, plusieurs intervenants faisaient partie de la chaine composant le Fighter Command.
Les pilotes recevaient en temps réel les informations essentielles soient :
Le nombre (approximatif ) d'avions arrivant
leur cap
leur altitude

Les WAAF (non 'plotters') étaient formées à ces observations aériennes et, chose essentielle, à faire la différence en visuel des amis/ennemis. Chaque unité de WAAF affectée au Royal Observer Corps possédait un tableau ou un petit guide bourré de silhouettes en 3 vues (coté, dessous et face de l'avion) qui était la bible appelé The Aircraft Recognition Manual et qu'elles devaient connaitre of course !

Ici les trois maillons de bout de chaine :

[coyote]

Jean Yves pour ces croquis illustrant le propos.

Oui Dog Red ca fait pas mal d'emplois en effet.
Leur nombre a dépassé les 180.000 personnes à la fin de la guerre dont des rôles au SOE, Espionnage mais on en est loin en août 40

[Prosper Vandenbroucke]

Si l’on peut en croire ce site :
https://www.bbc.co.uk/history/ww2people ... 9932.shtml
Les membres de la WAAF ont été recrutés pour occuper des postes d’employées, de préposées à la cuisine et de chauffeur, afin de libérer des hommes pour les tâches de première ligne. Cependant, les métiers ouverts aux femmes recrues se sont diversifiés au fur et à mesure que la guerre progressait.
Les femmes de la WAAF étaient impliquées dans la téléphonie, la télégraphie et l'interception de codes et de chiffrements. Elles furent mécaniciens, ingénieurs, électriciens et monteurs d'avions. Elles ont apprises l'interprétation des photographies aériennes et fourni des rapports météorologiques. De nombreux membres de la WAAF ont travaillé dans le système de contrôle radar en tant que "plotters" (traceurs). Leur travail a été vital pendant la bataille d'Angleterre et plus tard pour guider les avions de combat de nuit contre les bombardiers allemands.
L'un des travaux les plus difficiles de la WAAF était l'exploitation des sites de ballons. Cela impliquait de lever et d'abaisser les ballons de barrage, qui étaient conçus pour dissuader les bombardiers ennemis. Il y avait des doutes quant à savoir si les femmes auraient la force physique ou l'endurance car les ballons mesuraient 66 pieds (+/- 20 mètres) de long et 30 pieds (+/- 9,15 mètres) de haut lorsqu'ils étaient gonflés. Mais les premières volontaires ont connu un tel succès que les femmes ont finalement dirigé plus de 1000 sites de ballons de barrage dans toute la Grande-Bretagne.
Certains membres de la WAAF avec des compétences particulières ont été transférés dans le Special Operations Executive (SOE) et ont été formés comme agents pour être envoyés en Europe occupée.
Un travail que les femmes de la WAAF n'étaient pas autorisées à faire était de voler. Cependant, la nécessité de former davantage de pilotes à des rôles secondaires afin de libérer les pilotes de première ligne pour le service actif a conduit à la formation de d’auxiliaire de transport aérien (ATA). 150 femmes ont volé avec l'ATA au cours de la guerre. Les tâches de l'ATA comprenaient la livraison de nouveaux avions des usines aux unités de la RAF et le rapatriement des avions pour les réparations. Tous les pilotes ATA étaient des civils, la RAF jugeant inacceptable que des femmes pilotes pilotent des avions militaires.
Je suppose que Coyote confirmera ou infirmera.
Bien amicalement
Prosper

[coyote]

Bonjour Prosper et merci

Je ne peux que confirmer ce que dit ce site. C'est exact.
Après le rôle de Plotter, je compte évoquer la partie mécanique , secteur où elles ont en partie remplacé les hommes et l'ont très bien fait !
La vie des hommes au combat dépendait de la qualité de leur travail .