Bonjour
Je reviens comme promis sur le post 11 de Dog Red concernant la couleur d'intrados des chasseurs de la RAF de l'Advanced Air Striking Force
A partir du début 1939 et ce, jusqu'en juin 1940, les surfaces inférieures étaient peintes pour moitié en noir mat (aile gauche) et en gris très clair (aile droite) et non en bleu ciel !
Pour éviter les erreurs d'identification en vol entre Français et Anglais, les appareils de la RAF reçurent sur la gouverne de direction les 3 bandes rouge blanc bleu (inverse des couleurs françaises) car précédemment tout avion aperçu par un Anglais qui ne porterait pas ces marques était considéré comme ennemi d'où des méprises. Il était impératif pour les Français et les Anglais d'identifier l'avion en visuel de façon certaine . Ces marques de gouvernes étaient réservées dans la RAF, aux avions de chasse. Le Squadron 501 équipé de Hurricane envoyé en France, n'a pas reçu ces modifications faute de temps avec l'avance ennemie et des combats contre des He 111 en arrivant au dessus du sol français ! Pendant cette période en France des squadron, les lettres codes des chasseurs anglais ont été également supprimées afin que l'espionnage allemand ne puisse identifier les groupes de la RAF et le nombre d'avions détachés en France.
Enfin les cocardes anglaises d'intrados furent peintes début 1940.
Il est à noter que toujours dans l'esprit d'éviter de tragiques erreurs d'identification, les Potez 630 français dont la silhouette ressemblait au Bf 110 allemand, les Potez reçurent une longue bande blanche horizontale le long du fuselage comme on le voit ici.
Ne pas confondre cette bande blanche de fuselage avec les marques imposées par les commissions d'Armistice pour les avions de l'AA dite de l'Armistice à partir de l'automne 40
Lors de la Bataille d'Angleterre les surfaces inférieures furent repeintes couleur "duck-egg blue" qui deviendra officiellement la couleur "Sky Type S"
J'espère avoir répondu à ta question
Posté: 08 Aoû 2020, 21:22
j'avais oublié ce terme.
