Quand les Nazis voulaient débarquer en Grande-Bretagne depuis le nord de la France

[Dog Red]

A voir

La première version d'Hearts of Iron (20 ans déjà) permettait l'invasion de l'Angleterre dès fin 1940.

Un autre excellent wargame : World in Flames le permettait aussi.

Mais à une condition : l'envisager dès l'invasion de la France... et c'est un bain de sang. Impossible dans les deux cas, par la suite, de faire aussi bien que Barbarossa en 1941.

Mais ces deux classiques ont l'habituel gros défaut des wargames de cette génération : des règles de logistique trop basiques pour simuler les difficultés de la traversée de la Manche.

Mais comme tu l'écris Captain, c'est de l'ordre de l'anecdote.

[frontovik 14]

Il faut ajouter un obstacle de taille dans la partie Sud-Est du Royaume-Uni: les plages y sont petite taille, étroites et plutôt rares. les falaises dominent le paysage... et les assaillants!
Il me semblait que les Allemands ne maitrisaient pas la technologie des transmissions à angle droit sur leurs moteurs de hors-bord, indispensables pour franchir des coupures humides. Voir les longs machins qui équipaient les bateaux lors du passage des fleuves et rivières lors de la campagne de France...

Je dois admettre que je n'ai jamais jouer l'allemagne sur un wargame (Hearts of Iron 3 darkest Hour pour être plus précis) car je n'aime pas trop voir le facisme dominer le monde (même si le facisme donne des facilité au jeu)

Mais bon..en BREF l'opération SEALION aurait été un échec cuisant même au pic de l'armée Allemande

[Dog Red]

Il me semblait que les Allemands ne maitrisaient pas la technologie des transmissions à angle droit sur leurs moteurs de hors-bord, indispensables pour franchir des coupures humides. Voir les longs machins qui équipaient les bateaux lors du passage des fleuves et rivières lors de la campagne de France...

Exact.
Les canots d'assaut allemands sont propulsés par des mixers

Mais notre Loïc national en a relativisé les défauts dans un autre fil.

N'était-il pas tard pour envahir la Grande-Bretagne ? La Météo n'est pas bonne tous les jours dans ces contrées !

Depuis Guillaume le Conquérant (1066), une seule fois l'ile a été envahie : par le futur Louis VIII (13ème siècle).

En Ecosse vers Inverness , coin que je connais assez bien,l'été est terminé le 15 août, quand au reste :temps pluvieux mais assez doux.....Le sud de l'Angleterre : même temps que sur la côte belge ou normande....après le 15 septembre,il fallait compter sur les tempêtes d'équinoxe...... Jusqu'au milieu des années 50,aux alentours des grosses agglomérations,il fallait compter sur le brouillard parfois intense du aux poussières de charbon dans l'atmosphère..........tout cela a quasi disparu et désormais,comme au Moyen-Age, on peut cultiver la vigne dans le sud du pays,N'oubliez pas qu'il a été possible d'acclimater des palmiers sur la côte de Cornouailles..............Ce fut presque mon pays,alors je connais bien..........

[Dog Red]

pili et Alfred, vous faites biens d'évoquer la météo.

A partir de septembre, les opérations navales en Manche en mer du Nord sont tributaires d'une météo capricieuse (en septembre 44, le brouillard sur le sud de l'Angleterre entrave l'acheminement des renforts vers Arnhem).
Marine et aviation allemandes auraient sans doute été bien en peine de soutenir une offensive dans le sud de l'Angleterre.

Je me prends parfois à regretter que les Allemands ne se soient pas jetés dans ce piège...

Je me prends parfois à regretter que les Allemands ne se soient pas jetés dans ce piège...

Hélas, Hitler était fou - autant qu'on voudra - mais il n'était pas idiot !

J'ai parlé de bombardiers légers briatanniques qui auraient fait un carnage des péniches allemandes, je viens de retrouver celui auquel je pensais : le Blenheim, entré en service en 36, et présent en quantité au début de la guerre. (Il semble qu'on ait voulu en faire un chasseur bimoteur - à quelle date ? - mais il ne servit utilement que comme chasseur de nuit, tandis que la plupart des versions bombardiers étaient transférés en 41 sur le front de Libye.)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bristol_Blenheim

Quand éclata la crise de Munich on comptait 15 squadrons de la RAF opérationnels au Royaume-Uni sur Blenheim Mk I, appareils remplacés en première ligne par des Blenheim Mk IV en septembre 1939. Quelque 200 exemplaires furent convertis en chasseurs de nuit, les autres allant renforcer l’équipement de la RAF au Proche-Orient ou étant exportés.