Dog Red a écrit:PATTON est le parfait exemple, il y a 75 ans précisément, récupérant stocks de nourriture et de matériel médical laissés par les Allemands, en gros de Chartres à la Meuse.
Benoît RONDEAU traite du sujet dans le dernier Mook 1944 (hors série Libération).
Profiter des dépôts ennemis fut de tout temps "De bonne guerre".
Alcide NITRYK a écrit:Mon général préféré, un vulgaire délinquant ? On comprend pourquoi il se souciait peu d'intendance. Eisenhover devait modérément apprécier.
Alcide NITRYK a écrit:Peiper a laissé ses blindés à court de carburant en rentrant à pied.
Dog Red a écrit:On y lit notamment que PATTON use de 4.000.000 de litres d'essence saisis aux Allemands!
Loïc Charpentier a écrit: Par contre, sauf erreur de ma part, les moteurs à réaction - Me-262, etc. - fonctionnaient, déjà, au kérosène- un mélange d'huile et d'essence -, la conception du réacteur ne prévoyant pas, ou minima, la lubrification des étages et paliers de la partie rotative, tournant à très haute vitesse, sauf par le biais du "lubrifiant" intégré dans l'essence.
Signal Corps a écrit: A ma connaissance, le seul carburant composé simultanément d'huile et d'essence était la "Solexine", carburant spécialement conçu et fabriqué en son temps par BP pour les moteurs 2 temps des cyclomoteurs de la marque Solex, disparue depuis des lustres....
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