Quel fut l’impact du détournement du ravitaillement et de l’approvisionnement à la fin de guerre

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir à toutes et à tous,
Vous n'êtes pas sans savoir qu'au plus les alliés progressaient, au plus les lignes de ravitaillements et d’approvisionnement s'étiraient.
Le personnel du train s’appropriait une partie des produits destinés aux soldats (cigarettes, vêtements etc….), d'autres appropriations eurent lieu. En particulier, du carburant et tout un marché noir se développa entre civils et militaires.
Ce détournement de carburant (entre autre) aurait parfois atteint 50% de la quantité attendue à l'arrivée.
Cette estimation de 50% me paraît toutefois exagérée, bien que………….Cela vous paraît-il acceptable ???
Quel impact croyez vous que ces faits (vols) auraient pu avoir sur les opérations ?
Le Haut Commandement Allié prit-il des mesures pour palier à ces faits ???
Merci de vos réponses
Bien amicalement
Prosper

En tous cas, si cela est vrai, on peut comprendre que la 3ème Armée US de Patton soit tonbée en panne en arrivant sur la Moselle...

Pour la 3e Armée en particulier, elle est plutôt connue pour avoir pillé/détourné le ravitaillement de la 1st Army sa voisine.

[Prosper Vandenbroucke]

Oui Daniel, seulement je veux parler ici du marché noir qui en découlait forcément.

.... Ce détournement de carburant (entre autre) aurait parfois atteint 50% de la quantité attendue à l'arrivée.
Cette estimation de 50% me paraît toutefois exagérée, bien que………….Cela vous paraît-il acceptable ???....

Bonsoir Prosper,
Quelle est la source de cette estimation ?

[Prosper Vandenbroucke]

.... Ce détournement de carburant (entre autre) aurait parfois atteint 50% de la quantité attendue à l'arrivée.
Cette estimation de 50% me paraît toutefois exagérée, bien que………….Cela vous paraît-il acceptable ???....

Bonsoir Prosper,
Quelle est la source de cette estimation ?

La source provient d'un livre de Charles Dumoulin (pilote belge à la RAF) "Mes oiseaux de feu" (livre que je possède)

La source provient d'un livre de Charles Dumoulin (pilote belge à la RAF) "Mes oiseaux de feu" (livre que je possède)

Hélas je ne connais pas cet ouvrage. Il cite ce chiffre sur des éléments concrets ou c'est, pour lui, "au pif" ?
Je n'ai jamais trouvé, pour ma part, d'estimations vraiment crédibles et surtout fondées.
Certes, le carburant est volatil et s'évapore.. Mais bon... 50% ça parait un peu gros...

Surtout quand on pense aux millions de litres d'essence qui ont été transférés sur le continent...
Je n'ai aucune source, mais ce chiffre de 50 % me paraît largement exagéré. A quoi aurait servi tout ce carburant pour les "civils" ?

La grande question est surtout qu'est ce qu'ils auraient fait du carburant dans de telles quantités ?
La revendre aux allemands ?
Non , je crois plutôt que l'on est face a un témoignage très localisé ou l'on constate que dans une unité de combat, le ravitaillement ne sert pas qu'a faire la guerre, et qu'il sert en partie a faire du marché noir.
Imaginez vous bien que les unités du train& logistique transféraient d'un dépôt a un autre des centaines de milliers de litres de carburant et étaient redevables de livrer ce qu'ils avaient reçu. Ok un camion peut disparaître de temps en temps, mais ça reste a la marge.

Par contre, une fois que les unités logistiques avaient livré aux unités de combat, on peut donner toutes sortes d'informations pour dire "on a perdu le véhicule de ravitaillement sous le feu ennemi", on manque de carburant etc.
Mais 50% .... Si vous voulez mon avis on a un zéro de trop , 5% me semble plus juste.

Alain

Qu'une partie des approvisionnements en carburant soit détournée au profit du marché noir n'a jamais été contesté. De même ceux relatifs à l'intendance, aux médicaments et autres marchandises faisant l'objet de rationnements. Aucun doute sur leur existence et leur prolifération. Les civils manquent de tout : il y a des besoins qui n'échappent à personne, surtout dans l'optique d'un profit non négligeable.
Mais de là à atteindre des quantités astronomiques relève d'une imagination excessive.
Si ces estimations étaient proches de la réalité, l'impact sur les opérations aurait été sérieusement affecté et le haut commandement alliés aurait sans aucun doute pris les mesures correctives pour les limiter. Rien ne permet d'affirmer que cela a été le cas.
Ces détournements ont été, me semble t-il, sciemment comptabilisés et restent dans des limites négligeables en regard de l'ensemble de la logistique.