QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Tu veux parler des premiers exemplaires avec dièdre constant ?

Oui, et du prototype NA-65, qui fit son premier vol en Août 1940 ...


https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcom ... 000549207/

[coyote]

Je ne saisis pas très bien.
L'aile initiale avait pour effet de générer une instabilité en lacet (le roulis hollandais) et le fait d'avoir modifié et mis "à plat" la partie extérieure aux moteurs a permis de supprimer cette instabilité. Quoi dire de plus

L'aile initiale avait pour effet de générer une instabilité en lacet et le fait d'avoir modifié et mis "à plat" la partie extérieure aux moteurs a permis de supprimer cette instabilité.

Oui, ils auraient pu s'en douter, les ingénieurs de North American !

Mais alors, pourquoi ont-ils conçu le NA-65 avec un dièdre d'environ 3° et demi ??? ... Comme sur ce magnifique LeO-451, par exemple :

[coyote]

Mais alors, pourquoi ont-ils conçu le NA-65 avec un dièdre d'environ 3° et demi ??? ...

Et bien en fait je n'en sais rien du tout

Bonjour !

Est-ce liée à un problème de décollage ?

Les dérives étant situées dans la zone de traînée des hélices, ce qui perturbait leur fonctionnement au sol et empêche le pilote d'agir sur les commandes. L'avion, alors incontrôlable au décollage, pouvait faire des embardées, l'extrémité des ailes pouvant toucher le sol et l'avion faire un cheval de bois....

Bon, pas bon ?

Pas bon ...

Ne cherchez pas une raison purement technique ;
... Mais pensez un peu clientélisme ; en 1940, North American était une société en pleine expansion, qui cherchait de gros clients !!!

Bonjour,

Cela vient-il de sa "base" le Na-40 à l'origine conçut comme avion d'attaque pour la France et finalement recalé il me semble ??

Bravo à Tous !!!

L'anecdote est relatée par Maurice Claisse, pilote-ingénieur, chef des essais en vol chez Bréguet en 1938-39, et diffusée dans Icare N°94 en 1980 :



La main à Didier !!!

Bonjour et merci Marc,

J'avais déjà lu cette histoire d'aile du NA-40 se retrouvant sur le NA-62 (et pas NA-65 il me semble ?) puis les premiers B-25 mais j'ignorais que cette voilure était une demande française à l'origine

La suite avec un appareil à identifier



Didier

Bonjour

Un petit avion biplan américain pour l'entraînement ?