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QUIZZ AVIATION - SUITE 19

MODÉRATEURS: Marc_91, Prosper, iffig

Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 841  Nouveau message de Didier  Nouveau message 07 Juil 2020, 14:23

Marc_91 a écrit: :mrgreen: Fin Landais !

Saaski à moteur Siemens Sh-12 ...


::applause2:: ::applause2:: c'est bien un VL Sääski

https://fi.wikipedia.org/wiki/VL_S%C3%A ... kuva_98657).jpg

A toi la suite

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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 842  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 07 Juil 2020, 21:03

::Merci:: Didier, et :oops: désolé pour le retard ...

Voici une photo très connue, qui montre un des avions de Doolittle décollant du Hornet :

Image

Elle met aussi bien en évidence la curieuse voilure du B-25, qui commence avec un dièdre de part et d'autre du fuselage, jusqu'aux nacelle-moteurs et même un tout petit peu plus loin, puis les panneaux extérieurs de voilure deviennent horizontale au-delà ... Etrange, non ?
Il y a pourtant une raison ... :mrgreen: Et je vais vous demander toute l'histoire de cette raison ???
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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 843  Nouveau message de coyote  Nouveau message 07 Juil 2020, 22:52

Bonsoir

Sur le prototype du B 25 il n'y avait aucun dièdre et la turbulence induite créait de grosses perturbations aérodynamiques sur les deux dérives gènant de façon importante la ligne de vol et par conséquent le tir des mitrailleurs.

La solution consistant à 'casser' le profil de l'aile un peu en forme de mouette et donc remonter les moteurs a résolu le problème de trainée . Si c'est pas tout à fait ca, je ne devrais pas être trop loin enfin je pense, non ?
Bernard

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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 844  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 07 Juil 2020, 22:57

:? Non, Bernard ...

Bien tenté, mais tu es très loin !
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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 845  Nouveau message de Gaston  Nouveau message 07 Juil 2020, 23:03

Ce n'était pas plutôt une histoire d'instabilité, corrigée par le changement de l'angle des panneaux extérieurs des ailes ?
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

M. Audiard

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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 846  Nouveau message de Richelieu  Nouveau message 07 Juil 2020, 23:52

Bonsoir..
Un rapport avec la taille des hélices ?

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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 847  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 08 Juil 2020, 06:24

Gaston a écrit:Ce n'était pas plutôt une histoire d'instabilité, corrigée par le changement de l'angle des panneaux extérieurs des ailes ?

:D Ca, c'est la fin de l'histoire ...
On le voit bien sur cette photo, montrant un des tous premiers B-25 NA à dièdre constant, devant un modèle un peu postérieur :

Image

... Mais pourquoi avait-il été dessiné comme ça ???

Richelieu a écrit:Bonsoir..
Un rapport avec la taille des hélices ?

:( Pas du tout ...
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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 848  Nouveau message de coyote  Nouveau message 08 Juil 2020, 08:51

Bonjour

Sur les premiers exemplaires, la stabilité directionnelle n'était pas bonne . Celle-ci fut donc améliorée par la suppression du dièdre de la partie extérieure de la voilure. Ce changement permit d'annuler le phénomène d'instabilité que l'avion a connu à ses débuts. Dans le même temps la surface des dérives et leur dessin ont été augmentés et affinés.
Bernard

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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 849  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 08 Juil 2020, 09:02

:D Oui ...

Mais pourquoi avait-il été dessiné avec une voilure en dièdre sur toute la longueur de l'aile ???
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Re: QUIZZ AVIATION - SUITE 19

Nouveau message Post Numéro: 850  Nouveau message de coyote  Nouveau message 08 Juil 2020, 09:05

Tu veux parler des premiers exemplaires avec dièdre constant ?
Bernard

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