LE QUIZ MATÉRIELS ET VÉHICULES - SUITE - 19

Un valentine?

[Prosper Vandenbroucke]

Valentine n'a rien avoir avec l'affaire ni le Comet par ailleurs.

Bonsoir,

Une conversion anglaise du célèbre Sherman, le Armoured Recovery Vehicule Sherman ARV I

m4_sherman_arv I.jpg (46.66 Kio) Vu 104 fois

La version ARV II possède une fausse tourelle et un faux canon...

Voili, voilou !

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,

Une conversion anglaise du célèbre Sherman, le Armoured Recovery Vehicule Sherman ARV I

m4_sherman_arv I.jpg

La version ARV II possède une fausse tourelle et un faux canon...

Voili, voilou !

Bernard,

Il s’agit bien du dessus d’un Sherman ARV Mk I vu de l’arrière, l’anneau de tourelle est simplement bouché par une plaque de métal (ici entourée d’un des câbles de remorquage).
Photo extraite du livre ‘’Les chars britanniques en Normandie’’ (Page 113) par Ludovic Fortin.

Bien joué et à toi la main

Bien amicalement et bonne journée
Prosper

Merci Prosper !

Je l'avais fait en maquette celui-ci, a l'aide d'un kit de conversion résine sur maquette Tamiya 1/72...

Il y a eu plusieurs séries de Sherman ARV, tant côté britannique que US. Toutes les tourelles déposées des conversions britanniques furent renvoyés aux USA. Elles furent mises au niveau des derniers standards; et remontées sur des chars neufs.

Les deux ARV britannique était basé sur des Sherman M4, M4A2 et M4A4. La politique britannique consistait à faire en sorte que les ARV utilisent les mêmes pièces mécaniques que les chars. L'ARV I était un simple véhicule de remorquage sans tourelle avec une flèche légère tandis que l'ARV II avait un équipement de récupération et de réparation beaucoup plus sophistiqué, une superstructure en forme de boîte surélevée ressemblant à une tourelle doté un faux canon pour leurrer l'adversaire et d'une grue de levage et remorquage d'une forte capacité. Il était considéré comme supérieur aux versions ARV américaine, dont très peu étaient utilisés par les unités britanniques.

Liste des versions des Sherman ARV US:
M32: basé sur la coque M4 Sherman, 163 convertis
M32B1: était un TRV fabriqué à partir d'une coque M4A1. Il y avait 1055 chars M4A1 convertis
M32A1B1: Cette version est une mise à jour de la précédente, au statut A1, qui signifiait des améliorations de la capacité de récupération et suspension HVSS. 37 convertis.
M32B2: TRV basé sur la coque M4A2. Il y a eu 26 de ces conversions.
M32B3: TRV basé sur la coque M4A3. Il y avait 318 convertis.
M32B4: TRV basé sur la coque M4A4. Un seul prototype construit.
T14E1: un M32B3 avec HVSS fait pour les Marines à dans la dernière moitié de 45. Ils en ont produit 80.

HVSS / Horizontal Volute Spring System - un type amélioré de suspension du Sherman.

Pour la suite, identifier ce véhicule:

bb01 quiz matos.JPG (178.97 Kio) Vu 64 fois

[Prosper Vandenbroucke]

Ford Marmon Herrington de l'armée belge et prise par les allemands?

J'avais oublié que nos amis Belge qui connaissent bien le matériel de leur armée !!!

C'est tout cuit Prosper, tu reprends la main !

https://www.nevingtonwarmuseum.com/ford ... gen-b.html

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour à vous tous et merci Bernard,
Identifiez ce bidule en donnant la dénomination exacte svp.



Bien amicalement
Prosper

Loco britannique ?