Le quiz matériels et véhicules - suite - 17

[coyote]

Bonjour

Ce ne serait pas la partie haute qui épouse la forme de la chaudière (modèle 'singapore') comme ceci ?
https://www.atlasobscura.com/places/the ... nd-england

[coyote]

Ce que les britanniques nomment un "'saddle tank" ? Réservoir de selle ou un " Peckett 2029"

[iffig]

C'est bien ce que les Britanniques appellent un "saddle tank" : mais là, tu donnes des exemples de locomotives individuelles.
Il s'agit en fait d'identifier une classe construite à plus de 370 exemplaires.

[coyote]

Je n'y connais pas grand chose mais serait ce une Peckett e Class ?

[iffig]

Pour moi, c'est une locomotive qui a été étudiée spécifiquement pour être mise en service pendant la guerre.

[Prosper Vandenbroucke]

Ne serait-ce pas une partie d'un locomotive à vapeur de la Stanier Class 8F ???

Bonjour !

C'est donc le réservoir à eau, qui sur les "Saddle engine" épouse la forme de la chaudière pour y récupérer les calories et avoir l'eau tiède au moment de son injection dans ladite chaudière.

A ma connaissance, surtout utilisé par les Anglais en Europe, sur les machines de la première guerre mondiale; et sur la 030 T Austerity construite par Hunslet de 1943 à 1947 pour le War département à 377 exemplaires, sous l’appellation WD. Un certain nombre sera utilisé en Europe et en Afrique du Nord après le débarquement. Après la capitulation allemande, 27 sont revendues aux Nederlandse Spoorwegen, une dizaine aux mines d’État des Pays-Bas. Quelques-unes seront utilisées par des industries en France parmi lesquelles six locomotives revendues aux Chemins de fer Tunisiens en 1946. 75 locomotives furent revendus à la London North Eastern Railway et classifié sous le doux nom de J94.

Donc je dirais une Hunslet 030 T Austerity "war department" WD !

030T war department.jpg (117.01 Kio) Vu 367 fois

En voici une ex chemins de fer néerlandais, préservée par la Stoom Stichting Nederland...

Il y a deux très jolie ici:
http://forum.e-train.fr/trains/viewtopi ... 8&start=15

Voila !

Edit: a noter que nos amis british parlerai d'une 0-6-0 ST, puisqu'il ne font rien comme chez les autres !!!

[Prosper Vandenbroucke]

Attendons ce que Jean Yves nous dira sinon, j'avais également la ''Merchant Navy class'' dont la première fût construite en 1941 je pense.

Et pour être très précis, il s'agit du 'saddle tank' d'une Hunslet J94 "Austerity" 0-6-0ST de la NCB (National Coal Board).

Elle l'a certainement racheté une des locos livrés après guerre à la London North Eastern Railway...

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... -6-0ST.jpg

Attendons ce que Jean Yves nous dira sinon, j'avais également la ''Merchant Navy class'' dont la première fût construite en 1941 je pense.

Pas la même machine, là tu joues dans la cours des grandes !

Merchant Navy Class.JPG (59.97 Kio) Vu 464 fois

Produite à 30 exemplaires; et ce n'est pas une 'saddle engine'...