Guerre d'Indochine

Hello, je suis de retour.
J'avais synthétisé un doc (V5) sur la guerre du désert => viewtopic.php?f=23&t=54425
(je prépare une V6, vu que j'ai acquis quelques livres sur le sujet entretemps.)


Je viens de finir une V1.0 sur la guerre d'Indochine. Même si je sais que ce n'est pas le sujet principal de ce site, ce conflit reste passionnant, et c'était l'occasion de se relever pour l'armée française, suite à la débâcle de 1940.

Cordialement,
Nicolas

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Nicolas,
Il est vrai que ce n'est pas le thème du forum, seulement ta présentation de ce conflit est très bien faite.
Bravo

L'année 1862 est effectivement, celle du début d'une "colonisation organisée", mais les français étaient présents en "Cochinchine" (au sens large) depuis le milieu du XVIIIème siècle, ne serait-ce que par le biais de ses missionnaires. Par "colonisation organisée", il convient aussi d'entendre l'envoi de troupes, à la fois pour protéger nos colons et pour répondre aux demandes des nombreux potentats locaux, qui passaient leur temps à s'écharper entre eux. La péninsule était un redoutable boxon, où il y avait, tout à la fois, une colonie et plusieurs protectorat à durée convenue.

Très intéressant, merci pour le partage.

[alfa1965]

Merci, j’ai commencé à le feuilleter. Je commence à bien connaître certains aspects notamment l’occupation japonaise, l’OSS et le major US Patti très hostile à la France, pour ce qui concerne la période qui nous intéresse. Et en-dehors, la guerre dans les arroyo, la RC 4, l’opération Hirondelle avec l’incroyable exploit de Bigeard à Langson, Na San et bien sûr Diên Biên Phû dont on commémorer le 70e anniversaire l’année prochaine.

Mon grand père inscrit maritime fait ses années de service militaire de 1873 à 1879 en Indochine,il était arrivé là bas depuis Cherbourg avec Courbet, sur son navire le croiseur Cuirassé "La Galissonnière" Après la guerre contre la Chine en 1874,il passe de la première pièce du navire à la compagnie de débarquement et va participer au Tonkin à la lutte contre les "Pavillons Noirs " soldats professionnels ,grands,costauds,recrutés en Chine du nord chargés par le gouvernement Chinois de collecter le tribut dû par le Tonkin à l'empereur de Chine.les combats se terminent au sabre d'abordage..Quand le navire a eu droit au grand carénage,,cela s'est fait à Vladivostock où mon grand père passe ses examens de navigation Ces troupes irrégulières chinoises étaient très bien armées et équipées de fusils Américains Remington rolling block à un coup...Les petites batailles auxquelles il participe sont une guerre d'embuscades pour le contrôle des grottes le long du Fleuve Rouge........Au cours du 20ème siècle cette colonie d'Indochine était la seule à être une réussite économique,mon père travaillait pendant une pérode pour les comptes d'escale des "Chargeurs réunis"Un de mes oncles commandait un gros cargo: l'Indochinois" /Il partait de France cales pleines et revenait à plein également.Seule ligne coloniale qui était bénéficiaire et qui pouvait vivre sans subvention gouvernementale.C'était vrai pour toutes les compagnies de navigation françaises.Sur l'afrique du Nord,ça faisait à peu près la couverture des frais.......Le reste était désastreux...On comprend à la lumère de la situation économique pourquoi L'Amer Rick voulait que nous laissions la place.....Money first

Bonjour.

Une question au sujet de la photo première page. Ce militaire a sur le dos un poste émetteur récepteur que je ne parviens pas à reconnaitre.
Entre les SCR 284 - SCR 300 - ANPRC 10 , des radios portatives US aucune ne semble être à mon avis la bonne réponse.

le 284 est une radio encombrante et lourde ne semble pas correspondre
Le 300 ne possède pas, à ma connaissance d'ajout sur sa partie supérieure et pourtant il en a par ailleurs le profil.
Le C10 vient de sortir, il serait étonnant qu'il équipe déjà les troupes françaises d'Extrême Orient.

Alors un appareil Britisch cela m'étonnerait mais encore !!!???

Si cela intéresse certains =>
https://drive.google.com/file/d/1_RwE7l ... sp=sharing
Cordialement,
Nicolas

La synthèse, qui est très loin d'être un exercice aisé, est bien faite!

Achtung! Sauf erreur, le cliché, en page 14 (PDF), de la "Piste Ho-Chi-Minh" date de la Guerre du Viêt-Nam, probablement des années 1968-1969, vu sa largeur et son aménagement.
Dans les années 50-54, on était plutôt dans ce genre de configuration...



Au départ, il s’agissait de chemins empruntés par les animaux, dans la forêt et la jungle, que la population locale avait, au fil du temps, convertis en sentiers pour ses propres besoins et qui avaient été utilisés par les partisans communistes, durant l'occupation japonaise, puis contre l'armée française, à dater de l'automne 45. Lors des combats du printemps 1954, son tracé, depuis le Laos et la Chine proche, était, alors, essentiellement, concentré dans la jungle montagneuse qui cernait la cuvette de Dien-Bien-Phu.

Le réseau "routier" de la "Piste Ho-Chi-Minh" n'avait réellement été "développé" et "étendu" vers le sud, qu'à dater de mai 1959, les premiers travaux ayant été réalisés par les 600 hommes du « Groupe militaire de Transport 559 » (5ème mois de l'année 1959!). A dater de 1964 , ils avaient été "relayés" par la population locale, laotienne, entre autres, recrutée de force, mais ayant droit, dès lors, à des suppléments de rations alimentaires. La mise en service des bicyclettes conçues pour "transporter" 250 kg de charge et équipées de dispositifs destinés à faciliter leur manœuvre (à pied!) date de cette époque.

Bonjour, je trouve ce texte sur cette guerre lointaine ne concernant pas ou peu le pays, bien explicite et probablement très complet. Félicitations.