Réparations de guerre, les navires italiens cédés aux Alliés

[alfa1965]

A titre d’info, en faisant des recherches sur l’Eritrea, j’ai trouvé ceci

Les navires que l'Italie devait livrer en vertu du traité de paix, à l'approche de la livraison, étaient identifiés par un code alphanumérique. Les navires destinés à l'Union soviétique étaient identifiés par deux chiffres décimaux précédés par la lettre 'Z': Cesare Z11 Artigliere Z 12, Marea Z 13, Nichelio Z 14, Duca d'Aosta Z15, Animoso Z16, Fortunale Z17, Colombo Z18, Ardimentoso Z19, Fuciliere Z20;
Les navires livrés à la France étaient identifiés par la lettre initiale du nom suivie d'un numéro.: Oriani O3, Regolo R4, Scipione Africano S7;
pour les navires livrés à Yougoslavie et à la Grèce, l'abréviation numérique était précédée respectivement des lettres 'Y' e 'G': l'Eugenio di Savoia dans la perspective de sa livraison à la Grèce a été désigné G2.
Les États-Unis et la Grande-Bretagne renoncent à la totalité de leur quota de navires, mais exigent qu'ils soient mis au rebut.
- Bagnasco Erminio: La Marina Italiana. Quarant'anni in 250 immagini (1946-1987) paru dans la revue "Rivista Marittima" année 1988

[NIALA]

Ces signes ont été portés près peu de temps entre la date de signature du traité de Paix et la transfert physique des navires soit environ 1 an sauf pour les navires livrés à la Grèce et à la Yougoslavie qui ont été remis en état avant leur transfert effectif, d'autant que certains torpilleurs transférés à la Yougoslavie étaient encore en chantier lors de la signature du traité de Paix.

Le sort des cuirassé Italia ex Littorio et Vittorio Veneto était embarrassant , en effet l'URSS qui manquait de cuirassé moderne lorgnait sur au moins un de ces navires, en définitive ils furent attribués l'un aux USA et le second à la Grande Bretagne et pour étouffer toute velléité de l'URSS de réclamer l'un de ces navires, il fut décidé qu'ils seraient démolie en Italie ce qui fut fait très rapidement après la signature du traité ; de toute façon les Etats Unis et la Grande Bretagne vu les constructions de guerre importantes qui dépassaient déjà largement les besoins de ces marines en temps de paix n'avaient que faire de ces navires.
Le Giulio Cesare attribué à l'URSS était en quelque sorte un lot de consolation.

Alain

[NIALA]

Pour ceux que cela peut intéresser voici le texte intégral du Traité de Paix signé avec l'Italie le 10 février 1947.
https://www.cvce.eu/obj/traite_de_paix_ ... 448e7.html
Je changé de support le texte ne s'ouvrait pas, j'espère que celui ci convient

Alain

[dynamo]

je n'avais jamais lu de traité de paix, c'est pas trop compliqué, le texte va à l'essentiel.

[NIALA]

Je cite pour exemple deux cas non prévus par le traité de Paix; les croiseurs légers Pompeo Magno et Guilio Germanico de la classe Capitani romani; le Pompeo Magno est cité dans le traité comme devant être donné à la France en meme temps que l'Attilio Regolo et le Scipione Africano pour fournir des pièces de rechange à ces deux derniers, or en définitive la France n'a pas pris possession du Pompeo Magno. En ce qui concerne le Guilio Germanico non terminé il a été sabordé le 28 septembre 1943 et n'est pas cité dans le traité; en définitive les italiens on récupérés le Pompeo Magno et renfloués le Guilio Germanico, tous les deux ont été refondus de 1952 à 1955 et ont repris du service après guerre respectivement sous les noms de San Giorgio et de San Marco pour une deuxième longue carrière comme grands destroyers.

SAN GIORGIO 1953 ex POMPEO MAGNO en cours de refonte Capture.PNG (629.98 Kio) Vu 1429 fois

Voici une photo de 1953 montrant le Pompeo Magno devenu San Giorgio en cours de refonte.

Alain