frontovik 14 a écrit:Bruno, vous n'avez pas compris! Je citais la revue, pas Crémieux-Brilhac bien entendu!!!
Oh JD bien entendu que l'attitude de Thorez n'est pas exempte de reproches, mais ça n'est pas l'occasion de nous refourguer des idées rances et puantes. Entendons nous, le communisme ce n'est pas le meilleur des mondes, mais l'idéologie inverse est pire quand on juge les gens sur ce qu'ils SONT et pas sur ce qu'ils FONT. Et ça les chantres de ladite idéologie auront beau faire, ils ne gagneront jamais... Maintenant si on revenait à ces actes de sabotages???
Angus a écrit:Je ne trouve aucune info sur un possible engagement de B1 Bis pendant la drôle de guerre
Pas plus que sur la fonction de chaque cadran du pilote. La seule chose que l'on peut affirmer c'est que le pilote avait quand même un bon nombre d'information en face de lui et sur sa gauche
frontovik 14 a écrit:Bruno, vous n'avez pas compris! Je citais la revue, pas Crémieux-Brilhac bien entendu!!!
Oh JD bien entendu que l'attitude de Thorez n'est pas exempte de reproches, mais ça n'est pas l'occasion de nous refourguer des idées rances et puantes. Entendons nous, le communisme ce n'est pas le meilleur des mondes, mais l'idéologie inverse est pire quand on juge les gens sur ce qu'ils SONT et pas sur ce qu'ils FONT. Et ça les chantres de ladite idéologie auront beau faire, ils ne gagneront jamais... Maintenant si on revenait à ces actes de sabotages???
Angus a écrit:Je ne trouve aucune info sur un possible engagement de B1 Bis pendant la drôle de guerre
Pas plus que sur la fonction de chaque cadran du pilote. La seule chose que l'on peut affirmer c'est que le pilote avait quand même un bon nombre d'information en face de lui et sur sa gauche
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