Avis aux spécialistes des immatriculations des Hotchkiss H38/39

Je suis maquettiste et j’ai construit un char français Hotchkiss H35 modifié 39 (H38) avec un canon court SA18.

Et pour couronner le tout — parce que j'aimais vraiment l'allure que cela donnait au modèle —, j'ai également ajouté une queue de franchissement.

Mais voilà le problème : j’en suis à l’étape de la peinture, et mes références sur « France 40 » sont rares et limitées à des recherches en ligne.
C'est là que ça se complique, car je ne trouvais pas de photos de chars H38 équipés du canon court « SA18 » ET d'une queue de franchissement.
Sur un autre forum, j'ai eu la chance d'avoir une réponse (J'avais trouvé des photos de cette configuration mais aux couleurs allemandes, pas française).
Voir ici : Forum maquettiste Missing Lynx

Avant ces photos, j'étais parti de l'hypothèse suivante :

Les H35 modifiés 39 (H38 donc !) ont eu (à peu près) des immatriculations entre 40400 et 40900, après c'est du H39 (Canon long SA38).
D'après un article de Pascal Danjou :
- Entre 40400 et 40690, le camouflage était plutôt de larges bandes vertes délimitées par un mince liseré vert foncé sur un gris clair.
- De 40690 à 40900 on est plutôt dans de grandes tâches vert foncé appliquées sur un vert clair.

Je voulais donc m'orienter vers un char numéroté aux alentours de 40900, un peu avant, en me disant qu'il est peut-être logique que les usines aient pu commencer à monter des queues de franchissement sur des chars ayant encore la tourelle avec le canon court SA18.

Les immatriculations 40823, 40829 et 40885 , avec photos à l'appui, données dans le forum cité ci-dessus, correspondent donc à cette hypothèse.
De plus avec ces numéros, je vais m'orienter sur un camouflage de grandes tâches vert foncé appliquées sur un vert clair. Cela semble correspondre à ce qu'on peut en interpréter des photos du lien ci-dessus.

Et, c'est là qu'arrivent mes questions :

- D'après les photos j'ai, à minima, les immatriculations 40823, 40829 et 40885 qui sont prouvées. Saurait-on identifier les unités auxquelles ils pouvaient appartenir.
- Connaissez vous d'autres immatriculations possibles avec cette configuration H38 (pas h35, j'insiste) et queue de franchissement ?
- A défaut, quelle immatriculation pourrait être possible avec cette configuration et ou il n'existerait pas de photo pouvant prouver le contraire.

En vous remerciant pour votre aide

[coyote]

Bonjour,
Il serait préférable de poster dans la rubrique spécialement dédiée aux maquettistes ici; viewforum.php?f=35
Merci Arno

Certes c'est dans un contexte maquettiste mais là, c'est plutôt une recherche historique non ?

[coyote]

Certes c'est dans un contexte maquettiste mais là, c'est plutôt une recherche historique non ?

Oui mais tu pourras tout autant poser ces questions à l'avenir dans la rubrique maquettes . Tu auras des réponses tout pareil.

Des chars Hotchkiss H35 modifiés 39 (H38) immatriculés en 4088x pourraient-ils appartenir à la 2ème DCR, Bataillon 14/27 ?

Les photos dans le lien précédent montrent le 40823 et le 40887 en épave lors de la bataille du mont de Caubert, première phase de la Bataille d'Abbeville. Donc plutôt fin Mai 1940.

Pour moi des chars en 4087x / 4088x pourraient appartenir à la 351e CACC.
Cette compagnie a été absorbée par le bataillon 14/27 .

Je n'ai cependant a ce jour aucune immatriculation certifiée pour le confirmer.

Alain

Ah c'est une piste que je n'avais pas exploré, merci beaucoup pour votre aide.

Très spécifique quand même ces chars équipés à la fois du canon court SA18 et de la queue de franchissement.
D'après les photos qu'on ma transmises (voir lien plus haut) ces épaves sont situées à coté des B1Bis LODI et BORDEAUX devant le bois de Villers.

Localisation précise ici : https://amidesk.com/extra/?Le-LODI-est-detruit-par-un-coup-direct-de-105mm-pres-du-Mont-Caubert-le-4-juin

Et d'après ce que j'ai pu trouvé le BORDEAUX a sauté sur une mine le 29/06/1940 et le LODI a été détruit par un coup de 105mm le 04/06/1940.
Je suppose que les Hotchkiss on été détruits aussi le 04/06/1940 dans le même assaut.