Forum Le Monde en Guerre

Le croiseur léger du type Condottieri 1er groupe Bartolomeo Colleoni est coulé le 19 juillet 1970 par le tir de quatre destroyers britanniques et du croiseur léger australien Sydney ; sur cette photo il vient d'être touché.



Alain

Nous avons déjà vu post N°8 le croiseur lourd Bolzano torpillé le 12 aout 1942; en voici une autre photo; il s'en sortira néanmoins; il sera capturé par les allemands le 9 septembre 1943 alors qu'il était encore en réparations; il sera à nouveau coulé le 21 juin 1944 par des torpilles humaines italo-britanniques; renfloué mais non réparé il sera démoli après la guerre.



Alain

Les italiens ont mis sur cale un type de corvettes anti sous marines, pendant la seconde guerre mondiale; 60 unités de la classe Gabbiano, ont été mises sur cale de janvier 1942 à juillet 1943; portant les numéros de coque C11 à C70; la construction de ces corvettes a été interrompue par l'armistice de septembre 1943, mais un certain nombre d'entre elles ont été achevées, lors de leur occupation, par les allemands; elles avaient la particularité de posséder un dispositif de marche silencieuse; un moteur électrique Ansaldo leur permettait de soutenir 2h30 de marche silencieuse à 6 noeuds; les corvettes construites à Livourne portaient des noms d'animaux rapides; celles portant des noms d'oiseaux à Genes; d'insectes à Castellamare; d'armes anciennes à Venise et de mythologie à Montfalcone.

Ces corvettes déplaçaient: 670 tonnes; 737 tonnes en pleine charge
dimensions: 64,3 m x 8,71 m x 2,53 m
moteurs diesels Fiat de 3500 cv; 2 moteurs électriques pour l'approche silencieuse; vitesse 18 nœuds.
Armement:1 x 100 mm;7 x 20 mm; mortiers et grenadeurs (2 tubes lance torpilles sur certaines).

Elles étaient donc plus légères que les Flower britanniques, mais plus rapides et fort bien conçues.
24 ont été achevées avant l'armistice, par les italiens; parmi ceux ci 4 corvettes ont été coulées pendant la guerre.
18 ont été trouvées sur cale et terminées par les allemands après l'armistice; elles ont toutes été coulées au cours de la guerre.
16 n'ont pas été achevées, et ont été détruites sur cale.
2 corvettes trouvées inachevées à la libération ont été terminées après la guerre; en conséquence; 22 corvettes sont donc restées en service fort longtemps après la guerre; puisque la dernière d'entre elles, l'Ape ancienne C25, à disparu de la flotte italienne seulement en 1980.

Parmi les 18 terminées par les allemands voici:
Uj 2222 ex C51 Tuffetto dont la proue est cassée suite à un torpillage (si quelqu'un connait la date de ce torpillage)



Tuffetto est mis sur cale au chantier Ansaldo de Gênes le 15 mars 1943; lancé le 25 août 1943; saisi par les allemands le 9 septembre 1943; il est renommé Uj 2222 et terminé le 3 mars 1944; il est sabordé à Gênes le 24 avril 1945.

Voici a titre d' exemple de ces corvettes le C12 Procellaria entrée en service en novembre 1942 et qui sera coulée par mine le 31 janvier 1943.:



Alain

Le cuirassé Littorio, coulé à Tarente

Le destroyer Euro du type Turbine endommagé à Tobrouk par une torpille le 5 juillet 1940. il sera réparé; il est coulé le 1er octobre 1943 par l'aviation allemande.



Alain

Nous avons vu que le Gorizia avait échappé au sort de ses sisters ships puisqu'il n'était pas au Cap Matapan; par la suite il a été sabordé à la Spezia a l'arrivée des allemands le 8 septembre 1943, renfloué et de nouveau coulé le 26 juin 1944 tout comme le Bolzano par des torpilles humaines italo-britanniques, il était dans un piteux état à la fin de la guerre;



Alain

La fin du cacciatorpediniere Libeccio de la classe Maestrale torpille par le sous marin britannique HMS Upholder alors qu'il recherchait des survivants éventuels du convoi de Duisburg le 9 novembre 1941.



Alain

Le torpilleur Polluce de la classe Spica est coulé le 4 septembre 1942 lors d'une attaque aérienne.



Alain

La photo la plus spectaculaire; la fin du cuirassé italien Roma détruit par une bombe planante allemande alors qu'il tentait de rejoindre les Alliés après la capitulation italienne le 9 septembre 1943; sur cette photo ont voit que la tourelle supérieure de 380 mm atteint de plein fouet est pratiquement propulsée dans les airs; c'est la plus lourde perte italienne de toute la guerre.; l'amiral Bergamini commandant de la flotte italienne perdra la vie sur le Roma.



Alain