[DU 28 février 2021 au 31 mars 2021]: La guerre navale en Méditerranée

Peut-être une question idiote, mais vu les pertes italiennes, quel était leur niveau en ce qui concerne la guerre anti-sous-marins ???

[Prosper Vandenbroucke]

Un cargo Allié (j’ignore son nom) du convoi Pedestal.


https://www.argunners.com/world-war-ii-mediterranean/

Peut-être une question idiote, mais vu les pertes italiennes, quel était leur niveau en ce qui concerne la guerre anti-sous-marins ???

J'ai pratiquement répondu à cette question post 23 du 2 mars en indiquant qu'ils avaient mis au point d'excellentes corvettes ASM dont 24 ont été terminées avant l'armistice.

Alain

Peut-être une question idiote, mais vu les pertes italiennes, quel était leur niveau en ce qui concerne la guerre anti-sous-marins ???

J'ai pratiquement répondu à cette question post 23 du 2 mars en indiquant qu'ils avaient mis au point d'excellentes corvettes ASM dont 24 ont été terminées avant l'armistice.

Alain

J'avais lu le post, Alain. Mais ma question (imprécise, je l'admets) portait plutôt sur les tactiques, les systèmes de détection, l'élément humain. Là, je n'ai pas trouvé... désolé si j'ai été imprécis !

Au sujet de la guerre anti sous marine les italiens ont utilisé trois types de charges de profondeur toutes sorties de l'atelier de Moncenisio Workshops :- BTG Monc 50/1917 portant 50 kg de charge explosive; - BTG Monc 100/1927 portant 100 kg de charge explosive; -BTG Monc 50/ 1927 portant 50 kg de charge explosive
les 100 et 50 /1927 ont en outre quatre possibilités de profondeur d'explosion à 25m; 50m; 75m; et 100 m

Alain

La fin du U617 U Boot du type VIIC

L'U617 construit chez Blohm & Voss à Hambourg est entré en service le 9 avril 1942

U-617_kentert.jpg (199.35 Kio) Vu 208 fois

L'épave de l'U617

L'U617 a coulé 8 navires marchands pour un tonnage 25879 GRT plus trois navires de guerre 4510 t ; il est gravement endommagé le 12 septembre 1943 en mer Méditerranée au nord-ouest de Melilla, par les charges sous-marines de deux avions britanniques Wellington; échoué à l'ouest du cap Tres Forcas, il a ensuite été attaquée par des avions britanniques Hudson et deux avions britanniques Swordfish et finalement détruit par des tirs de la corvette britannique HMS Hyacinth et du dragueur de mines australien HMAS Wollongong; la totalité de son équipage à survécu, internés en Espagne ils ont par la suite regagnés l'Allemagne.

Alain

Sacré dur à cuire celui ci ! - B & V savait faire du costaud !

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,
Une autre vue du même U-617:


https://uboat.net/boats/u617.htm

L'épave du cargo Italien Salpi.

Cargo Le Salpi.JPG (35.73 Kio) Vu 174 fois

Le cargo (2715 TJB, 1920) a heurté une mine (probablement posée en octobre 1941 par le HMS Rorqual - Royal Navy) et a coulé en mer Méditerranée à 2 milles marins (3,7 km) à l'est du cap Ferrato le 9 février ; 4 membres d'équipage ont été tués et 29 sauvés.

Vidéo d'une plongé sur l'épave du Salpi
https://www.youtube.com/watch?v=_lBbgDSsw-4

HMS Rorqual

HMS Rorqual, October 1942.jpg (58.29 Kio) Vu 174 fois

Le HMS Rorqual était l’un des six sous-marins mouilleur de mines de la classe Grampus appartenant à la Royal Navy. Il a été construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness et lancé le 27 juillet 1936. Il servit en mer Méditerranée et en Extrême-Orient. Il est le seul sous-marin de classe Grampus à survivre à la SGM, et il est considéré comme le sous-marin mouilleur de mines le plus efficace de la Seconde Guerre mondiale, coulant 57 704 tonnes de navires ennemis, dont 35 951 par ses mines.

Les navires Savoia ex yacht royal italien et Ottaviano Augusto ex croiseur léger italien de la classe des Capitani Romani (classe Attilio Regolo) non terminé gisent dans le port d'Ancône fin 1944.

1944 SAVOIA et OTTAVIANO AUGUSTO Ancona_WW2_.jpg (346.02 Kio) Vu 153 fois

Le yacht royal Savoia est le navire sombre à deux cheminées au centre; le croiseur Ottaviano Augusto est chaviré à gauche en haut de la photo;

ANCONE en 1944 Capture.PNG (1.19 Mio) Vu 153 fois

Sur cette photo sous un autre angle le Savoia est à gauche; l'Ottaviano Augusto en bas à droite couché sur le coté.

Le navire royal Savoia a effectué de nombreuses croisières diplomatiques, avec Vittorio Emanuele III à bord jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale . En septembre 1943 , alors qu'il se trouvait dans le port d'Ancône , il fut réquisitionné par les forces d'occupation allemandes. Le 19 juillet 1944 , lors d'un raid aérien allié, il est coulé. Après la guerre, l'épave a été récupérée et démolie.

Le croiseur léger Ottaviano Augusto mis sur cale le 23 septembre 1939 construit au chantier naval d'Ancône; lancé le 31 mai 1942; capturé par les allemands le 14 septembre 1943 alors qu'il était en achèvement a chaviré suite à une attaque aérienne Alliée le 1er novembre 1943, non récupérable démoli après la guerre.

Alain