[DU 28 février 2021 au 31 mars 2021]: La guerre navale en Méditerranée

[NIALA]

L'épave du Sidi Mabrouk à Bastia;

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L'épave du Sidi Mabrouk devant Bastia

Le Sidi Mabrouk est un paquebot-mixte lancé en 1906; après l'armistice il intègre la flotte de Vichy; le 15 avril 1943 en application des accords Laval-Kaufmann, il est remis aux allemands à Martigues, il est cédé par eux aux italiens et est renommé Sassari; il est saisi à nouveau par les allemands à l'armistice italien de septembre 1943; ceux ci l'utilise pour l'évacuation de Corse des troupes allemandes; le 3 octobre 1943, il s'échoue sur les enrochements à l'entrée du port de Bastia et est abandonné suite au départ des allemands de Corse; il est démolie en 1947.

Alain

[NIALA]

A Malte début juillet 1943 la flotte britannique se prépare pour le débarquement en Sicile.

1943 7 INDOMITABLE,RODNEY,ORION,PRINCESS BEATRIX,ULSTER MONARCH, PRINCE BAUDOUIN à malte.jpg (120.95 Kio) Vu 825 fois

Une forte concentration de navire britanniques se prépare à Malte pour le débarquement en Sicile; on reconnait entre autre le porte avions Indomitable; le cuirassé Rodney; le croiseur Orion; au premier plan, les LSIL ce sont des petits paquebots aménagés en transports de troupes en vue du débarquement par les britanniques, ils transportent notamment des LCA pour le débarquement des troupes transportées parmi eux sont visibles sur cette photo: le Princess Beatrix; Uster Monarch et le Prince Baudouin.

Alain

[Dog Red]

...parmi eux sont visibles sur cette photo: le Princess Beatrix; Uster Monarch et le Prince Baudouin.

Paquebots néerlandais et belge comme le laissent penser les noms ?

[NIALA]

Marseille pendant la guerre:

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Depuis le mois de mai 1940, le territoire français subit les assauts terrestres et aériens des forces du IIIème Reich. En ce matin du 2 juin, c'est au tour de Marseille de trembler. La Luftwaffe s'attaque  au grand port méditerranéen. Le Chella, devenu croiseur auxiliaire X 12, est à quai, pour embarquer des troupes. Dès les premières vagues de bombardement, le navire est touché par les bombes et pend feu. Le risque d'explosion est énorme car les soutes de Chella sont remplies de munitions; cinq remorqueurs et leurs équipages le hâlent afin de tenter d'éviter le drame en plein bassin. Mais, à peine sorti du bassin, le paquebot est le siège d'explosions et devient un énorme brasier flottant. Pour hâter sa fin, il faut le couler au plus vite. C'est auCyrnos, de la compagnie Fraissinet, devenu lui aussi croiseur auxiliaire, que l'on fait appel. Une quarantaine de tirs seront nécessaires pour le couler. Sa coque restera visible jusqu'à son démantèlement sur place en 1954.

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UJ 2216 à Marseille en septembre 1943 ex AD196 INCOMPRISE saisie par les allemands à Toulon ex yacht EROS

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Le Cap Corse est un paquebot mixte construit dans les chantiers de Bretagne à Nantes en 1929 pour la ligne de Corse alors assurée par la Compagnie Fraissinet; en 1939 il est réquisitionné et devient le patrouilleur auxiliaire P5, il est armé de 5x 100mm; et 6 mitrailleuses; il est déréquisionné en octobre 1940; il est saisi par les allemands en janvier 1943 mais laissé à la disposition du gouvernement de Vichy pour assurer la liaison Marseille- Corse sous contrôle allemand; le 21 août 1944 il est saisi par les allemands et est sabordé à l'entrée du vieux port de Marseille pour le bloquer; il est démoli sur place.


Alain

[NIALA]

...parmi eux sont visibles sur cette photo: le Princess Beatrix; Uster Monarch et le Prince Baudouin.

Paquebots néerlandais et belge comme le laissent penser les noms ?

Effectivement il s'agit de petits paquebots transmanche qui ont rejoint la Grande Bretagne lors de l'occupation de ces pays en 1940.

[Dog Red]

Merci Alain.

[NIALA]

Juste deux photos sur Mers el Kebir

Je ne voulais pas répéter ce qui a été dit 100 fois sur Mers el Kebir; et pourtant occulter cette attaque sur un sujet sur la guerre navale en Méditerranée, pas possible, alors le silence est grand parait 'il , face à ce drame , simplement deux photos et un bilan humain c'est tout.

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Le cuirassé Bretagne chavire

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L'arrière du contre torpilleur Mogador pulvérisé par un obus de 380 mm

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Le terrible bilan humain

Alain

[NIALA]

L'attaque par les allemands de la base navale de Salamine en Grèce

Le 23 avril 1941 l'aviation allemande attaque la base navale de Salamine coulant entre autres les vieux cuirassés pré dreadnought Kilkis ex BB23 Mississipi et Lemnos ex BB24 Idaho; ils ne seront renfloués qu'après la guerre pour démolition.

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Les vieux cuirassés Kilkis et Lemnos reconnaissables a leurs mats treillis typiquement américains coulés dans le port de Salamine

Alain

[NIALA]

Les tribulation d'un yacht en Méditerranée

Le Yacht Eros construit en 1926, pour le compte de H. de Rothschild qui le détient jusqu’à la guerre.
Le 17 avril 1939, lors de la crise tchécoslovaque, l'Eros est réquisitionné par la Marine nationale française comme dragueur auxiliaire et affecté à Ajaccio avec les initiales AD 227
Le 4 mai, il est restitué à ses propriétaires civils, mais trois mois plus tard avec l’éclatement de la Seconde Guerre mondiale, il est nouveau réquisitionné et réaffecté comme navire militaire avec le numéro AD 196. Sera renommé par la suite Incomprise par la Marine française et reclassé patrouilleur P140.
Saisi à Toulon par les Allemands en novembre 1942 lors du sabordage de la flotte, refondu et reconverti en chasseur de sous-marins U-J 2216 en 1943. Alors en mission près de la Spezia et faisant route sur Gênes, il sera coulé le 14.09.1944 alors qu'il escortait les chalands MFP2865 et MFP 2922 chargés de mines, par une attaque de 4 MTB alliés; deux torpilles atteignent sa poupe faisant exploser ses charges de profondeur.

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L'Incomprise ex P140 ex AD196 ex yacht Eros à Toulon lors du sabordage, il n'a pas été sabordé

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UJ2216 ex L'Incomprise après sa transformation en chasseur de sous marins par les allemands; sa silhouette est profondément transformée