[DU 31 août 2019 au 31 octobre 2019]:Chemin de fer allemands pendant la SGM

Un P-47 au premier plan et, dans le wagon suivant, un Spitfire, sont transportés dans le même convoi de la Deutsche Reichsbahn, prés de Herne en Allemagne, en 1945.
La région vient d'être prise par la 35e division de la 9e armée américaine ; un GI inspecte ce butin inattendu.
Ces aéronefs, atterris en urgence sur un territoire occupé par l'Allemagne et capturés par les allemands étaient probablement encore utilisables.
Le vaste et dense réseau de chemin de fer et la disponibilité des transports routiers lourds permirent l'organisation de la récupération des équipements ennemis capturés. De nombreuses ressources lui furent consacrées et de nombreux travailleurs furent affectés à cette tâche.
Certains avions furent remis en état de vol et réutilisés mais beaucoup d'entre eux furent utilisés comme source d'approvisionnement de pièces de rechange, de carburant ou de lubrifiants pour maintenir les autres en état de vol.
A la fin du conflit, les épaves furent également utilisées pour compenser la diminution des stocks d'alliages légers du Reich.


http://spitfiresite.com/2010/01/captured-and-recaptured.html

Les autocars ferroviaires étaient des véhicules de transport en commun destinées à se déplacer sur des voies ferrées et étaient exploités par des petites compagnies privées allemandes.

Autocar ferroviaire WUMAG de type 1 dont la capacité de transport était de 32 passagers.


https://de.wikipedia.org/wiki/WUMAG-Triebwagen_Bauart_1_ohne_Kupplung


Bus ferroviaire type Hannovre de Wismar T1 (Wismarer). Construit en 1940, restauré en 1998, il est toujours en exploitation dans l'île de Borkum. Il peut transporter jusqu'à 40 passagers à la vitesse de 30 km/h.


https://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Wismar_Typ_Hannover

Panther Ausf A de la 5e division de Panzer SS Wiking, été 1944.


https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/tanks-2-3/panther-tank/panther-ausf-a-of-the-5th-ss-panzer-division-wiking-bahntransport-summer-1944/

[Prosper Vandenbroucke]

Intérieur d’un wagon-lits pour troupes allemandes :
Il offre aux occupants la possibilité de s’allonger lors des longues journées de voyage (Front de l’Est).
Il est équipé de 33 places (lits) disposées sur trois étages. Il dispose également de 36 sièges, de 33 filets à bagages spacieux, de 33 porte-fusils, de 33 crochets à linge, de 1 toilette, de 3 lavabos et de 2 fours permettant de réchauffer les aliments.


https://www.akg-images.de/archive/-2UMEBMBVXXLLO.html

Bonsoir.
Ils fournissait mème la croix pour la tombe !

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir.
Ils fournissait mème la croix pour la tombe !

Pas la D.R. Alain.

Bonsoir
Un train chargé de bombes volantes comme les alliés en trouvèrent abandonnés après leur victoire. Un seul convoi pouvait transporter 200 V1

Source fana de l'aviation n°360 page 39

En route vers le front, les combattants de la 3e division blindée SS Totenkopf font une pause.


http://www.nowastrategia.org.pl/masakra-w-le-paradis-zbrodnia-wojenna-dokonana-przez-zolnierzy-dywizji-ss-totenkopf/

Bonsoir.
Ils fournissait mème la croix pour la tombe !

Pas la D.R. Alain.

Bonsoir.
En haut,a droite de la photo .

Autorail léger de transport régulier de voyageurs.


https://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/triebwagen/44712-verbrennungstriebwagen-br-vt137-dr/