Forum Le Monde en Guerre

Signal Corps a écrit:

MAG98 a écrit:Dans un sens oui mais si aujourd'hui on se lançait dessus il faudrait tout reconstruire : ponts, tunnels, etc... sans compter la totalité des voix ferrées. Les voix passant sous les routes idem, les routes à refaire ! ça va loin.

C'est pourtant ce qui a été fait pour le TGV...

Attention, on a certes créé des LGV, voies à grande vitesse (en tirant au maximum des lignes droites) mais le TGV était et reste compatible avec les voies existantes.
Sinon, pour commencer, il n'aurait pas pu atteindre les grandes gares parisiennes, ni d'ailleurs aucune autre gare en centre-ville, et il en dessert des flopées, sans travaux infinis. (et je ne parle pas de la compatibilité avec les TER et les trains de banlieue...)

Pour revenir à Hitler, sa manie du gigantisme l'a amené à des taille de chars pour lesquels il n'avait pas vraiment les moteurs adaptés, pour finir par le Maus, qui ne passait pas sur les ponts existants.

Signal Corps a écrit:

MAG98 a écrit:Dans un sens oui mais si aujourd'hui on se lançait dessus il faudrait tout reconstruire : ponts, tunnels, etc... sans compter la totalité des voix ferrées. Les voix passant sous les routes idem, les routes à refaire ! ça va loin.

C'est pourtant ce qui a été fait pour le TGV...

Certes mais à une échelle bien plus réduite. Là ce monstre aurait demandé bien plus.
Le TGV peut le cas échéant rouler sur les voix dite normales mais à vitesse réduite, pas l'autre.

Revenons-en à la Deutsche Reichsbahn svp!!!!!!!!!

Payé un billet en 3°classe pour être envoyé à la mort!!!!


https://www.welt.de/geschichte/zweiter- ... ns-KZ.html

Le Gauleiter Bürckel a ordonné l'expulsions de mosellans "indésirables" ( non germanisables) en 1940. des Schupos (police nationale) encadrent l'embarquement des expulsés sur un quai de la gare de Metz Nord. (collection Ascomemo)

Je pense que quelqu'un avait déjà proposé une photo d'un train chasse-neige, en voici deux autres:

Pour le voir avant:


et le voici en action:


http://ostfront.forumpro.fr/t3981-la-de ... -1941-1944

Chargement de véhicules semi-chenillés de prise Somua MCG.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Somua_MCG

Arrivée d'un train de prisonniers soviétiques en 1941.


https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_183-L20643,_Zug_mit_sowjetischen_Kriegsgefangenen.jpg

Bonsoir

Pas de wagon à bestiaux pour ses blessés mais un véritable wagon de voyageurs

Source 39/45 hs n°96 page 113

Un indicateur de la D.R. datant de 1944/45 et donnant notamment les horaires de la région de Stolberg et de la Vehnbahn.


https://www.eisenbahn-stolberg.de/0-inh ... eichsbahn/

François a écrit:
Bonsoir

Pas de wagon à bestiaux pour ses blessés mais un véritable wagon de voyageurs

Source 39/45 hs n°96 page 113

Des blessés certes mais j'ai un doute sur la nationalité du wagon.
Le sigle ressemble étrangement à celui de la SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges)