[DU 1er SEPTEMBRE 2018 au 31 OCTOBRE 2018]: Feu sur les véhicules d'écolage ( Allié ou Axe)

Le Hecht type XXVIIA est un sous marin nain allemand que l'amiral Donitz avait demandé de construire afin de mener des missions identiques à la suite du succès de l’attaque réussie contre les cuirassés britanniques au port d’Alexandrie par des torpilles humaines italiennes dans la nuit du 18 décembre 1941.
Piloté par deux hommes, il était conçu initialement pour transporter une mine de 800 kg pouvant être larguée sous la coque d’un navire ennemi.
Par la suite, il a été demandé qu'il soit équipé d'une torpille permettant d'attaquer des cibles en mouvement.
Malgré la commande de cinquante-trois exemplaires, seul trois prototypes ont été construits, les performances s'étant avérées nettement insuffisantes.
Fabriqués par Germaniawerft à Kiel, les trois prototypes ont été livrés en mai 1944, mais aucun d'entre eux n'a été opérationnel et ont tous trois été utilisés à des fins de formation.


https://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Boot_Typ_HECHT_Dresden_MM_13.10.96_(1).jpg

Comme je vous l'ai dit au tout début de ce feu, en ce qui concerne les navires écoles il y a pléthore, on va avoir du mal à épuiser le sujet

En attendant un autre navire école roumain:

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Le CONSTANTA navire ravitailleur de sous-marins -école d'application Roumanie

Le Constanta est mis sur cale le 15 août 1927 au chantier Quarnaro à Fiume en Italie; il est lancé le 8 novembre 1928; il entre en service le 8 juin 1931; 2300 t en pleine charge; Diesels de 2200 ch; vitesse 13 nœuds; armement 2 x 102 mm; 2 x 40 mm; affecté à la division de la mer Noire, il est aménagé en navire ravitailleur de sous-marins, mais aussi en navire école d'application; en juin 1940 il est le ravitailleur du groupe des sous-marins et vedettes lance torpilles roumains; en 1941 l'armement est modifié, les 102 mm et 40 mm sont débarqués pour armer l'Amiral Murgescu et remplacés par 2 x 76 mm; 2 x 20 mm et 4 x 13, 2 mm; en mai et juin 1942 il participe à des opérations de débarquement avec les Amiral Murgescu et Dacia; durant l'été 1944 on installe un ceinture antimagnétique; le 5 septembre 1944, il est saisi par l'URSS, il est intégré dans la Marine soviétique de la mer Noire sous le nom de Bug ; puis auxiliaire PKZ87; il est démoli le 16 avril 1977 .

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Bon, ben restons sur l'eau puisqu'on est parti sur les bateaux écoles (sujet absolument passionnant d'ailleurs). Voici le croiseur léger La Argentina qui servait aussi pour l'entraînement des cadets de la Marine argentine :


https://es.wikipedia.org/wiki/ARA_La_Argentina_(C-3)

buque escuela 1.JPG (155.36 Kio) Vu 428 fois

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... a-1939-_JM

Niala, au cas où elle t'intéresse pour ta collection, je te signale que la photo (assez fatiguée), est à vendre sur le site mercado libre (Amérique du sud) et que je ne suis pas sur cette vente. Pour le prix, c'est le symbole du dollar, mais normalement il est exprimé en peso argentin, nettement plus abordable .....

Bon, fin de cette page commerciale

Merci iffig pour cette offre; ce ne serais que la 24 ém photo de La Argentina de ma collection; ceci dit elle est intéressante par ce qu'elle est datée:1939, ce qui n'est pas toujours le cas.

Cordialement

Alain

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Ce n'est pas une offre ! Je te signalais simplement la vente ....

La photo est daté et localisée (1939, Hambourg). Elle a une histoire : elle a appartenu à un matelot de 1 ère classe qui s'appelait A. Gutierrez. Il l'a conservée en souvenir de son affection sur le "La Argentina" en 1938-1939. Comme je vois les choses, un studio photographique de Hambourg devait prendre des photos des navires qui faisaient escale et les proposer ensuite à la vente à l'équipage, en souvenir (Et puis peut-être en passer quelques unes aux services de renseignement allemands ..... ).

Bon, on peut revenir au sujet !

Helford, Angleterre : deux nageurs de combat de l'unité maritime de l'OSS à l'entraînement.


https://www.dawn.com/news/1143581

Un navire-école Siamois comme on disait à l'époque ou Thaïlandais si vous voulez

CHAO PHRAYA 1924 navie école.jpg (77.06 Kio) Vu 359 fois

Le CHAO PHRAYA ex britannique HAVANT navire école

Le Chao Phraya est construit chez Eltringham Willington Quay en Grande Bretagne comme dragueur de mines de la classe Hunt ou Aberdare de la Première guerre mondiale sous le nom de Havant; il est lancé le 23 mars 1919; il entre en service en 1919; en août 1922 il est remis au chantier Thornycroft à charge de trouver un acheteur après refonte; en 1923 il est vendu par Thornycroft au royaume de Siam; l'équipement de dragueur de mines est débarqué du navire qui prend le nom de Chao Phraya; déplaçant 680 t; 2200 ch; vitesse 16 nœuds; le Chao Phraya est armé d'un canon de 102 mm; 1 x 76 mm; il est utilisé comme navire-école; en 1940 l'armement est réduit à 1 x 40 mm; après une longue carrière le Chao Phraya est rayé le 24 août 1971.

Encore un navire école d'application: le suédois Oscar II.

OSCAR II garde cotes cuirassé suédois- école d'application.jpg (124.26 Kio) Vu 318 fois

L'OSCAR II garde cotes cuirassé suédois-école d'application

L'Oscar II , déplaçait 4 600 t armé de 2 canons de 210 mm; 8 x 152 mm; 8 x 57 mm; 1 x 37 mm; 2 TLT; 9000 ch, vitesse 18, 3 nœuds; il portait le nom du roi de Suède Oscar II.
Le garde cotes cuirassé Oscar II est mis sur cale le 29 mars 1903 au chantier de Lindholmen à Goteborg; il est lancé le 6 juin 1905; il entre en service en avril 1907; en 1911 un tripode avec une direction de tir est installée à l'avant; il sert d'école d'application; en 1939 de nouvelles chaudière chauffant au mazout remplacent les chaudière au charbon d'origine, le mat arrière est supprimé; il est désarmé le 24 février 1950; il sert alors de ponton, il est démoli le 11 septembre 1974.

[Prosper Vandenbroucke]

Des Australiens et des Néo-Zélandais apprenant le maniement d'une tourelle arrière de bombardier:

https://anzacportal.dva.gov.au/history/ ... e-19391945

Le croiseur turc Hamidieh fut école d’application de 1918 à 1947.

HAMIDIEH croiseur école d'application.jpg (33.49 Kio) Vu 276 fois

Le Hamidieh est mis sur cale chez Amstrong à Elwick (Grande Bretagne) en avril 1902 ; il est lancé le 25 septembre 1903 ; il entre en service en avril 1904 ; à partir de 1918, il sert d'école d'application; en 1941 le mat arrière est coupé pour installer une plate forme de DCA ;désarmé en mars 1947 ; navire musée de 1949 à 1951 ; abandonné de 1951 à 1964 ; envoyé à la démolition le 10 septembre 1964.