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[du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

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Concept novateur sur le Forum.
Un feu de photos sur un thème précis.
Un thème bimestriel différent pour poster toutes les photos que vous avez.
MODERATEURS: fbonnus et Prosper Vandenbroucke

[du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de fbonnus  Nouveau message 05 Déc 2012, 23:40

Bonjour à toutes et à tous,

LE NOUVEAU THEME DU MOIS du 05 décembre 2012 au 05 janvier 2013

FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

A vos photos, documents, vidéos ...
Pour ces fêtes de fin d'année, postez nous de quoi nous "envoyer en l'air" ... ;)


Amicalement







-
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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 06 Déc 2012, 00:29

Bonjour à toutes et à tous,
Commençons par des éclopés.
Il est à noter que tous ces avions sont rentrés à leurs bases!!

2 Boeing B-17 Flying Fortress transpercés

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Un bombardier anglais "Wellington" décharné:

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Un B-24 "Liberator" sans tourelle arrière:

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Un chasseur britannique "Hurricane" délabré:

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Bien amicalement
Prosper ;)
(sources des images et du texte: "La guerre aérienne en Europe"
Collection "La Deuxième Guerre mondiale" Editions Time-Life. Pages 124 et 125)
L'Union fait la force -- Eendracht maakt macht

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http://www.freebelgians.be

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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de fbonnus  Nouveau message 06 Déc 2012, 00:54

Grand Merci Prosper.
Petite demande aux spécialistes : en voyant les dégâts de l'avion de la troisième photo, qui se retrouve "nu" (probablement par incendie, je me demande comment il a pu revenir et atterrir ... même s'il lui reste la dérive, élément indispensable, les "remous" d'air ont du sacrément le déstabiliser .... ???

A vous lire
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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 06 Déc 2012, 05:30

::chapeau - salut:: Bonjour Fred,

Contrairement au Spitfire qui était légèrement centré en avant, le Hurricane était un avion équilibré et très stable, ce qui en faisait une excellente plateforme de tir ; c'est probablement ce qui a sauvé celui-ci qui, malgré ces dommages, est rentré à sa base.
Il porte les décoration de la bataille d'Angleterre et les dommages montrent que c'est surtout l'entoilage qui a été enlevé, par effect de souffle ... Je pense qu'il s'agit d'obus de MG-FF qui étaient montés dans les ailes des Bf-109E, le nez des Bf-110C ou celui des He-111.

ci-dessous, la photo d'un autre Hurricane, celui du Pilot/Officer australien E. Trenchard-Smith, du 43th puis leader au 242nd Squadron, qui revint d'une mission d'attaque et réussit à faire un aterrissage d'urgence dans cet état. Il y gagna le surnom de "Tail-less Ted" :

Image (c) IWM

P.S. : Une autre photo, prise en 2007 à Cerny/La Ferté-Alais alors qu'un Hurricane Mk.XII venait d'être rentré dans le hangar principal, montrant bien que toute la queue est recouverte de toile, collée et tendue sur une ossature métallique :

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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 06 Déc 2012, 09:16

Bonjour,

N'étant pas un habitué de vos thèmes.

Est-ce qu'il y'a des règles particulières à suivre ?

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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 6  Nouveau message de fbonnus  Nouveau message 06 Déc 2012, 10:35

Cher Alexis, aucune règle particulière, postez toutes les photos que vous souhaitez se rapportant au thème du mois à savoir : Les Avions de la Seconde Guerre Mondiale.
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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 7  Nouveau message de Alexis Rousselot  Nouveau message 06 Déc 2012, 11:57

Bonjour,

En juin 1940, un affrontement éclate dans la lointaine Corne de l'Afrique opposant les forces du Commonweath et les Italiens autour de leur Empire (Ethiopie, Érythrée, Somalie italienne).

Face à cette situation, la RAF ne peut opposer que quelques Squadrons à l'armement obsolète au Soudan et à Aden.

Les 14, 47 et 223 Squadrons RAF, au Soudan, ne disposent que de quelques bombardiers Vickers Wellesley

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(c) 14 Squadron RAF Association

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(c) Crown Copyright: IWM

La situation est légèrement meilleur à Aden avec la présence du 8 Squadron RAF, rejoint rapidement par les 39 et 11 Squadron RAF provenant des Indes (quoique le dernier n'est constitué que d'un Flight) équipé du ..... moderne Bristol Blenheim Mk I

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(c) 8 Squadron Association
Blenheim Mk I (L6653 HV-Y), gravement endommagé, par la DCA, lors d'un raid de 9 appareils sur Assab. Plt Off R.C. Young ; Sgt Jones ; LAC Cumner-Price

A noter que le 8 Squadron RAF possède aussi quelques Vickers Vincent.

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(c) 8 Squadron Association
K4712 HV-L


La chasse est, par contre, très réduite avec uniquement le 94 Squadron RAF basé à Aden avec ses Gloster Gladiator

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(c) Håkan Gustavsson
Gladiator N2280, endommagé à l'atterrissage par le Flg Off Gordon S.K. Haywood

Quoique quelques renforts arrivent avec le 203 Squadron RAF et ses Bristol Blenheim Mk IVF, version chasse.

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(c) Crown Copyright: IWM

et surtout l'arrivée au Soudan du K Flight (112 Squadron RAF), équipé aussi de Gloster Gladiator
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(c) Håkan Gustavsson



La situation au Kenya est plus complexe puisque les britanniques ne disposent d'aucuns moyens aériens réels. Heureusement, ils peuvent compter rapidement sur l'Empire puisque le Southern Rhodesia transfère progressivement dès l'été 1939, l'ensemble de sa force aérienne composé du 1 Squadron, rapidement modifié en 237 (Rhodesia) Squadron RAF avec un mélange de biplan dépassé : Hawker Hart, Hardy et Audax.

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Flt Sgt Jack G. Hall au poste de mitrailleur sur un Hawker Hardy


Après de difficiles négociations la SAAF acceptent aussi d'entrer en guerre sous certaines conditions (théâtre africain) et commence en juin à envoyer ses moyens aériens au Kenya. Malheureusement son armement (lié aux restrictions financières des années 1920 et 1930) est aussi fortement dépassé.

Toujours est-il que les Sud-africains sont en mesure de constitué un groupe de bombardement, le 12 Squadron SAAF constitué de Ju 86 militarisé de la South African Airways

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(c) SAAF Museum, Swartkop


Cependant, la dotation de la SAAF est principalement constitué d'un biplan : le Hartbeest (140 appareils sur environs 200), une modification locale du Hawker Hart destiné à fournir un avion à tout faire, mais qui en 1940 ne guère être employé que pour la coopération terrestre. C'est le rôle du 11 Squadron SAAF, remplacé dès fin juin par le 40 Squadron SAAF.

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Tandis qu'au pays, les jeunes pilotes attendent leur envoi au nord. Il faut construire toute une force aérienne à partir de rien.

(c) SAAF Museum, Swartkop

Enfin, l'Afrique du Sud est en situation de pouvoir envoyé ses Squadrons de chasse. Constitué à l'origine du 1 Squadron SAAF (le prima, crée en 1922), celui-ci mute rapidement afin de constitué les 2 et 3 Squadrons SAAF. Cependant, l'équipement des débuts est quelque peu légers avec seulement 6 Hawker Fury et 3 Hawker Hurricane Mk I (verson bipale). Quoique progressivement, ils pourront récupérer quelques vieux Gloster Gladiator déclassé par les britanniques en Egypte et quelques Hurricane. Quant aux Mohawk, il faudra attendre plusieurs aller-retours entre le Kenya et l'Afrique du Sud pour voir régler leurs problèmes moteurs au moment où la campagne est terminé.

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(c) SAAF Museum, Swartkop

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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 8  Nouveau message de betacam  Nouveau message 06 Déc 2012, 15:01

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(Sources photos: archives Google (photos sans légende)

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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 9  Nouveau message de fbonnus  Nouveau message 07 Déc 2012, 00:44

Une belle histoire :
Après 10 années de restauration, l'avion P-38 de la Seconde Guerre Mondiale, baptisé GLACIER GIRL, qui est resté prisonnier des glaces du Groenland durant 50 ans, revole. Il a depuis rejoint le Musée de l'Air Lost Squadron de Middlesboro et est devenu une des principales attractions des meetings aériens aux Etats-Unis.

La photo d'époque :
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La restauration :
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Et après de nombreux efforts, il re-vole !
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Photos : Musée de l'Air Lost Squadron
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Re: [du 05 Dec 2012 au 05 Janvier 2013] - FEU SUR LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE

Nouveau message Post Numéro: 10  Nouveau message de betacam  Nouveau message 08 Déc 2012, 11:55

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