[DU 31 août 2019 au 31 octobre 2019]:Chemin de fer allemands pendant la SGM

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir,

Cheminots allemands de la Wehrmachtsverkehrsdirektion (WVD) de Paris en 1940.


https://journals.openedition.org/rhcf/535


Une page d’un calendrier de la Deutsche Reichsbahn datant de 1937


https://www.usmbooks.com/deutsche_reich ... ender.html

Carte de train de la Deutsche Reichsbahn pour le transport en 3e classe, valable jusqu'au 31 décembre 1941..


http://www.occupation-de-paris.com/2012/06/die-deutsche-reichsbahn.html

Le train Henschel-Wegmann était un train de voyageurs exploité par la Deutsche Reichsbahn en Allemagne et qui assura un service express sans escale entre Berlin et Dresde de juin 1936 à août 1939.



http://regiowiki.hna.de/Henschel_(1911-1960)


Timbre caritatif de 2006 du train Henschel-Wegmann.


https://en.wikipedia.org/wiki/Henschel-Wegmann_Train

[Prosper Vandenbroucke]

Une affiche de propagande pour la D.R.


https://www.ushmm.org/propaganda/archiv ... n-railway/

Durant l’été 1943, au dépôt de l’avant-port de Bruxelles, des cloches sont chargées à destination de l’Allemagne dans des wagons de la Deutsche Reichsbahn.


http://www.crmsf.be/en/node/1500

Bon du Trésor émis pour emprunt de la DR d'un montant de 1000 RM.


https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Reichsbahn_(1920–1945)

Bonsoir
Wagons à bestiaux de la Reichsbahn qui sert à la Totenkopf en transit vers un autre front

Source 39/45 HS n°12 page 123

La D.R. a employé un grand nombre de personnels féminins.

source : http://helferinnen-ww2.e-monsite.com/pa ... sbahn.html

Le Schienenzeppelin était un autorail expérimental à deux essieux propulsé par hélice construit dans les années 1930 et exploité par la Deutsche Reichsbahn.
Il atteignit la vitesse de 230 km/h, record qu'il conserva durant 24 années consécutives. Malgré des essais prometteurs avec plusieurs motorisations, le concept fut abandonné : il fut ferraillé et détruit peu de temps avant le début du conflit.


https://www.wikiwand.com/fr/Schienenzeppelin

[Prosper Vandenbroucke]

Un slogan apposé à l’entrée d’une gare (Mulhouse??),
Räder mussen rollen für des Sieg (Les roues doivent rouler pour la victoire)
Les nazis avaient placardé ce mot d'ordre pour décourager les gens de prendre le train, lequel devait servir essentiellement aux mouvements de troupes


https://www.lavieamulhouse.com/mulhouse ... ic=14512.0

Même dans une petite gare (ici Zelwa) du Front de l’Est


https://jacviah.livejournal.com/44982.html

D’abord la victoire……………..voyager par après !!!!