Ligne Maginot : fort du Simserhof

Voilà, je vous propose quelques informations sur le fort du simserhof !
Le fort du simserhof a été construit de 1929 à 1936 en lorraine, à 10 Km de la ville de Bitche.
Il défendait, avec le fort du Schiessek l'accès à cette ville. Pour + d'infos sur le rôle de la ligne maginot, allez sur le site officiel, mais voila en gros son rôle : elle défend la frontière francaises de Montmédy, au niveau du luxembourg, jusqu'à Belfort , au niveau de la suisse. Elle reprend dans les alpes et descend jusqu'à Nice et même la Corse. Petit anecdote : lorsque les italiens tentèrent d'envahir la france par cette voie, ils furent repoussés par la ligne et ne purent jamais prendre un seul fort dans cette région. La ligne et composé de gros ouvrages d'artillerie se flanquant mutuellement, de petits ouvrages d'infanterie et/ou d'artillerie, et de nombreuses casemates d'intervalles. Les casemates étaient séparé de 1/2 Km et étaient couverts par le feu de plus gros ouvrages.
La ligne possèdait un arsenal très puisant et complet, mais manquait de défenses anti-aériennes (gros problème pour l'époque) et beaucoup d'ouvrages avaient été annulés faute d'argent. Avec ces constructions, on doit ajouter les abris pour les troupes d'intervalles, les observatoires, les avants-postes, les petits bunkers.....
Pour en revenir au simserhof, celui-ci est donc un ouvrage d'artillerie : Ses deux entrées (une pour les munitions, l'autre pour les hommes) sont situées à l'arriere pour etre protégées du feu enemis, il dispose d'une usine pour l'alimenter en électricité entierement indépendament du reste de la ligne, d'un PC pour le controle du tir, des communications..., du énorme caserne pour loger,soigner et laver ses 876 hommes, d'un énorme magasin à munitions permettant au fort de tirer pendant des semaines sans approvisionement
, et de pleins d'autres équipement comme des filtres à air, des issues de secours, d'un train souterrain...
Mais les composants les plus importants du forts sont sans doutes les 10 blocs de combat destinés à protéger toute tentative d'invasion de la vallée et le fort lui même.
Les blocs sont divisés en 3 ouvrages :

ouvrage ouest (1 bloc de mitrailleuses /tourelle de mitrailleuses, 1 bloc d'infanterie/ tourelle de mortiers de 81 mm, et enfin 1 bloc armé de 3canons de 75mm)

ouvrage est identique à celui de l'ouest

ouvrage "centre" (1 bloc tourelle de 75mm et 1 bloc tourelle de135 mm)

Les blocs tourelles n'ont pas d'armement sous crénaux et facades, mais sous tourelles et cloches.
Les tourelles sont électriques, tourne sur 360°, et ont une cadence et un portée de tir tres élevée.

L'armement d'infanterie défend le fort contre celle-ci et contre les chars ; il a donc un role surtout défensif.
L'armement d'artillerie bombarde les psitions ennemies, protege le terrain environnant, et couvre les autres ouvrages de la ligne ; il
a donc un role surtout offensif.
Le fort est entouré de rails anti-chars, de mines et de barbelés.
L'ouvrage du simserhof est encore visitable et a un formidable musée d'armement.
Le fort a couté 30 millions €
Il a beaucoup combattut en juin 1940 et se rendra le 30 juin 1940 et l'équipage sera envoyé en captivité.
Il sera beaucoup endommagé en 1944 lorsque les allemands s'en serviront pour stopper l'avancée americaine.
Le simserhof sera reconstruit dans les années 50.


http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... em1/a2.jpg l'entrée des munitions
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... /eh/a2.jpg l'entrée des hommes
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc1/a1.jpg bloc 1
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc2/a1.jpg bloc 2
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc3/a1.jpg bloc 3
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc4/a1.jpg bloc 4
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc5/a1.jpg bloc 5, endomagé en 1944 par les américains
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc6/a1.jpg bloc 6
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc7/a1.jpg bloc 7
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... oc8/a6.jpg bloc 8
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... res/a2.jpg les filtres à air
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... ne1/a2.jpg l'usine
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... ine/a2.jpg la cuisine
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... rme/a3.jpg l'infirmerie (ola !)
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... ne1/a3.jpg la caserne
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... rne/a1.jpg encore la caserne
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... eh3/a1.jpg un canon anti-char de 47 mm
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... ie1/a2.jpg les galeries
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... ie1/a4.jpg les galeries
http://www.lignemaginot.com/ligne/sf-ro ... s/sims.gif plan de l'ouvrage

si vous avez le temps, n'hésitez pas à y aller faire un tour !


goliath

encore de nos jours malheureusement.
Apparement, l'équipe du musée est en train de restaurer certaines parties du fort, donc non-visitables.
Je crois que d'ailleurs, la réouverture complète de l'ouvrage était envisagée pour 2008-2009 en fonction des travaux. Il y a un excellent musée à l'exterieur.



goliath

Je crois que certaines parties sont encore utilisées par l'Armée, notamment en dépôt de munitions.
J'ai voulu aller la visiter en 2005 lors d'un voyage dans la région mais une panne mécanique m'en a empêché.
Il y a aussi beaucoup de Forteresse construites sur le même principe qui se visitent en Savoie, à la frontière franco-italienne. Certaines valent vraiment le déplacement

Je vous laisse constater cette carte

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... aginot.png

Etant un local de l’étape, et surtout ayant eu la chance d’évoluer durant trois ans sur les sites avant sa dénaturation, voici quelques éléments complémentaires.

L’ouvrage et le matériel du Simserhof appartiennent encore à l’armée, mais elle n’y plus aucune présence sur le site.

Livré aux allemandes le 30 juin 1940, l’ouvrage du Simserhof aurait été utilisé jusqu’en 1944 pour stocker du matériel, il est envisagé de le « retourner » afin de pouvoir défendre le territoire du Reich. Bien que cela n’ait pas été réalisé, de durs combats s’y dérouleront en décembre 1944 face à la 44th I.D. U.S. La facçde du bloc 5 et les cloches des entrées sont là pour le rappeler.


Dans les années 50, l’ouvrage est remis en état (dans le cadre d’un plan de revalorisation de la ligne Maginot) et servira d’école à feu pour le 37ème Bataillon d’Ouvrage (dernière unité de fortification en France). Au cours des années 60, cette revalorisation est abandonnée et le 37 dissous. Mais il en reste que le Simserhof aura été l’un des rares ouvrages remis en état d’origine.

Au cours des années 70, sur les initiatives du colonel TRUTTMANN (spécialiste de la fortification et malheureusement décédé il y a peu de temps) sont regroupés les différents matériels équipant la ligne et crée un conservatoire militaire de la fortification contemporaine.
C’est ainsi que le Simserhof était dépositaire d’une collection unique et inestimable (et donc très convoitée) de la fortif.

Dans les années 80, il était déjà possible de visiter le site sur demande à l’autorité militaire (le prince Charles y fit d’ailleurs une visite). Toujours dans les années 80 s’est montée « l'association des amis du simserhof », composée d’employés civils du génie qui entretenaient l’ouvrage et en assuraient la visite. A noter qu’il y avait du personnel civil du génie sur le site jusqu’en 1998. J’en profite pour saluer Marcel et Hubert !

Au cours des années 90, le site est passé entre les mains de l’office de tourisme de Bitche qui en assura la promotion et les visites.

La visite commençait par l’entrée munitions où l’on visitait le bloc du 47 AC, puis visite du magasin à munition M1 avec ses alvéoles (c’est en ce lieu que le matériel était exposé), avant de faire le tour du casernement. Puis la visite se terminait par l’usine électrique et sortie par l’entrée des hommes. Cette visite durait de 1h15 à 2h. Mais il est vrai qu’elle se faisait à pied.
Cette visite était pleine de sensations et non encore aseptisée. On pouvait toucher le matériel. On avait droit aux bruits métalliques des portes, des alarmes Gaz et incendies. Au fonctionnement d’une station de filtres…
Il y avait aussi la possibilité de faire en visite spéciale les blocs 8 (tourelle à éclipse de 75 qui fonctionnait encore) et du bloc 6 (3 canons de 75 sous casemate).
Le train électrique fonctionnait encore, mais les consignes de sécurité interdisaient de l’utiliser avec du public.

Oui je l’avoue, j’ai de la nostalgie pour cette époque. La nostalgie n’est pas une bonne chose, mais comment connaître un autre sentiment quand on voit ce qu’est devenu l’ouvrage après 1998…


En 1998, l’ouvrage est fermé pour travaux et tout le personnel remercié…

Il ne réouvre qu’en 2002, après un démarrage de projet difficile et 3 années d’ »abandon » du site…

Avec une nouvelle muséographie, bébé "bling bling" du conseil général de Moselle, le simserhof revit. Le site est géré par une structure intercommunale

La visite consiste désormais à visionner un film dans un local extérieur (même pas prévu pour servir à des conférences ou autres animations…), puis vous montez sur un « Ride » qui devait être à l’origine autonome… A l’origine… Mais consignes de sécurité changeantes, et soucis techniques font qu’il y a toujours une personne de l’équipe du site à bord.
Vous entrez dans la galerie puis faites le tour du M1 pour y voir une partie du matériel exposé au milieu de scènes reconstituées projetées. Ce petit tour dure 15/20 minutes…

Se rendant compte que ceci ne correspond pas aux attentes de nombre de visiteurs (et les entrées n’étant pas au rendez-vous… avec tous ces investissements… plus de 35 millions de francs à l’origine et forcément budget dépassé… le site à mauvaise presse auprès des connaisseurs), la visite du casernement est réorganisée depuis 2005...



Bref, j’ai personnellement beaucoup à redire sur le nouveau simserhof et la gestion (pas que financière) qui dépasse l’entendement (à mon sens) de la part de la structure intercommunale. Mais je retire au moins une chose de positive : le site n’est pas abandonné. Pas encore et jamais je l’espère…



En tout cas, étant l’un des plus gros ouvrages, je vous invite tout de même à le visiter pour avoir le début de commencement d’une idée de ce qu’est un gors ouvrage de la ligne maginot. Et pour découvrir notre beau pays de Bitche avec sa rriche histoire militaire.

Je vous inviote aussi à visiter le Fort Casso et la casemate de Dambach pour mieux découvrir ce qu’était la ligne…
Et un peu plus loin le Schoenenbourg... Encore un peu plus loin la casemate de l'Aschenbach à Uffheim...


http://www.simserhof.fr/

http://www.fortiff.be/casso/

http://www.maginot-alsace.fr/

http://www.a-a-f-p-b.blog.fr/

http://www.maginot68.com/pages/racine.php

encore de nos jours malheureusement.
Apparement, l'équipe du musée est en train de restaurer certaines parties du fort, donc non-visitables.
Je crois que d'ailleurs, la réouverture complète de l'ouvrage était envisagée pour 2008-2009 en fonction des travaux. Il y a un excellent musée à l'exterieur.



goliath

Je suis désolé pour toi, mais la visite des avants (blocs de combat) n'est pas à l'ordre du jour... Et aucuns travaux en-cours...

Il défendait, avec le fort du Schiessek l'accès à cette ville. Pour + d'infos sur le rôle de la ligne maginot,

Ces ouvrages ne défendaient pas spécialement cette ville, mais étaient placés sur un axe d'invasion possible (et utilisé à plusieurs reprises dans l'histoire).

En fait pour parler du secteur, il faut parler dans leurs globalités des secteurs fortifiés de Rohrbach et des Vosges. Tout comme Goliath je vous renvoie au site http://www.lignemaginot.com sur lequel vous trouverez toutes les réponses sérieuses que vous souhaitez.

Pour en revenir au simserhof, celui-ci est donc un ouvrage d'artillerie :876 hommes

Dans la pratique, l'équipage de l'ouvrage était de presque 1000 hommes durant la période 39/40.

Les blocs sont divisés en 3 ouvrages :

On parle de demi-forts, et il y en a deux. Demi forts jumeaux composés chacun d'un bloc infanterie (tourelle de mitrailleuse, lance bombes de 135 sous casemate) => B1 et B4, 1 bloc mixte infanterie/Artillerie (tourelle de mortiers 81mm et canon Ac 37 ou 47 mm suivant le bloc) => B2 et B3, 1 bloc d'artillerie (3 canons de 75) B5 et B6. Ces deux demi-forts sont séparés par deux blocs d'artillerie, le B7 (tourelle à éclipse de 2 lances bombes 135) et B8 (tourelle à éclipse 75).

J'essayerai de vous mettre des photos de l'intérieur en ligne dès que possible.

ah ! Excusez-moi pour les erreurs, mais j'ai voulu faire simple.
Pour les termes "demi-forts", j'en avait bien entendu parler, mais comme vous dites, il y a les blocs-tourelles 7 et 8 au centre du dispositif des "avants", et donc "3 demi-forts", ça sonne assez mal.
Je ne savais pas que le fort avait été fermé et plus ou moins à l'abandon pendant un certain temps.
Il me semble que l'Armée a occupée, tout comme le Simserhof, le Schiessek jusqu'à peu, comparé à d'autres ouvrages, mais celui-ci n'a pas eu la chance de son voisin, et est à présent fermé, mais heureusement pas vandalisé et pillé. Il a même servit d'entrepôt pour le matériel récupéré dans diverses ouvrages de l'association du fort de Schoenenbourg, et est encore aujourd'hui très complet. Situation semblable en lorraine avec le Latiremont, voisin du très connu et visité fort A2 Fermont, où son association stockait du matériel et en récupérait.
Un fort encore très utilisé par l'armée est le géant Hochwald, base 901 de l'armée de l'air, à côté de Drachenbronn. Malheureusement seul une partie, les "arrières" sont utilisés par l'armée, et les "avants" sont dans un triste état, ainsi que le fossé et les casemates. Cet ouvrage, aux mains des allemands jusqu'en 1945, a été dynamité lors de leur retraite.
Je crois que l'armée utilise encore les forts de Rochonvilliers (avec le plus grand bloc de combat du nord-est) et de Molvange, mais mes livres datent donc...


goliath

ah ! Excusez-moi pour les erreurs, mais j'ai voulu faire simple.
Pour les termes "demi-forts", j'en avait bien entendu parler, mais comme vous dites, il y a les blocs-tourelles 7 et 8 au centre du dispositif des "avants", et donc "3 demi-forts", ça sonne assez mal.

Ne vous excusez pas, il n'y a pas erreur fondamentale. Je ne faisais que reprendre le terme communément utilisé pour le Maginot.
Quant aux blocs 7 et 8, on ne peut parler de demi forts, car seules les deux tourelles et des cloches GFM sortent de terre.

Je ne savais pas que le fort avait été fermé et plus ou moins à l'abandon pendant un certain temps.

Par contre en Maginot on ne parle pas de fort, mais d'ouvrage. Pour le Sims, j'ose à peine imaginer l'état des quelques fresques après ces années, surtout celle de Maginot au PC qui commençait déjà à partir du fait de la rouille...

Il me semble que l'Armée a occupée, tout comme le Simserhof, le Schiessek jusqu'à peu, comparé à d'autres ouvrages, mais celui-ci n'a pas eu la chance de son voisin, et est à présent fermé, mais heureusement pas vandalisé et pillé. Il a même servit d'entrepôt pour le matériel récupéré dans diverses ouvrages de l'association du fort de Schoenenbourg, et est encore aujourd'hui très complet.

En fait les ouvrages du secteur de Bitche (Simserhof, Schiesseck, Otterbiel, Grand Hohékirkel) sont tous toujours du domaine militaire. Ils étaient tous plus ou moins complets.
Le Schiesseck devait être à l'origine le fameux conservatoire de la fortification, mais n'ayant pas de M1, ce fut le Simserhof... J'ai eu la chance de le visiter au début des années 90 avec l'armée, et il était encore bien complet. Mais il a commencé à être forcé et sacagé à partir de la fin des années 90...

L'Otterbiel était un dépôt de munitions pour le 4ème Cuirassiers jusqu'à sa dissolution en 1996, et le Grand Hohé est en plein sur le terrain militaire.

Et depuis 3 ans, les matériels des Schiesseck, otterbiel et Grand Hohé ont été démontés au profit des associations Maginot. Ils sont donc désormais vides.

On parle vaguement d'une utilisation du Grand Hohé en centre d'exercice de combats en milieu clôs, mais avec l'avenir incertain de l'armée sur Bitche... On verra...

même chose : un des mes vieux livre sur la Ligne indique que l'Otterbiel et le Grand Hohékirkel serait encore en bonne état, avec leur matériel à l'intérieur, entretenu par l'armée. Est-ce que ce ne serait plus le cas ? de toutes façons, peut être heureusement, il est quasi-impossible de "vider" un fort de la Ligne maginot : un exemple est celui du Métrich, complètement vandalisé, brisé par l'anhydrite ou autre roche présente dans son emplacement, brûlé à certains endroits....pourtant, l'AALMA ou une autre asso d'un ouvrage a retrouvé des wagons, matériel de transmission d'ordre et appareils électriques, notamment en tourelle, dans les vastes arrières du fort qu'aucun vandale s'y risque, par peur de s'y perdre, chose possible vu la taille de cet ouvrage. L'ouvrage du Bréhain, qui ne dispose que de blocs-tourelles (sauf les entrées bien sur), dispositif unique a nord-est, est ainsi bien préservé, et l'association de A2 Fermont a récupéré de très belles tourelles d'artillerie dans cet ouvrage.
Apparemment pour le Schiessek, la commune dont il dépend l'a fermé solidement, et un rapport de l'AALMA indiquait qu'il était en bonne état général, peu pillé et vandalisé. Malheureusement peu de forts ont cette chance..notamment le Soetrich qui avait de superbes fresques, qui ont été par la suite vandalisées. Même chose pour les derniers ouvrages nouveaux-fronts de la Ligne au nord-est : Veslognes et Chesnois. Ils ont été féraillés totalement.