Forum Le Monde en Guerre

Bonjour Messieurs

Je viens de regarder ce sujet sur les abris pour U-Boot, et je le trouve magnifiquement traité. Les commentaires toujours bien renseignés et les photos présentées par Patrick sont toujours du plus grand intérêt. J'aime aussi les anecdotes des autres intervenants sur ce sujet. L'histoire vue par le petit bout de la lorgnette est aussi passionnante que l'histoire avec un grand H. Bravo Messieurs

Bonjour,
les navires lestés de béton étaient britanniques : une fois coulés devant la porte lors du raid, les Allemands auraient pu rapidement les découper. Le lest de béton ne pouvait pas être déplacé et faisait donc obstacle devant la porte. Je en pense pas que les Britanniques aient pensé réaliser des raids sur la façade atlantique du même type que celui de Zeebruges.

Bonjour,
pour la construction des abris, la technique de construction utilisée au dôme de St Omer a-t-elle été envisagée ? Il est vrai que la construction du dôme est plus tardive

Nautilus44 a écrit:Bonjour Messieurs

Je viens de regarder ce sujet sur les abris pour U-Boot, et je le trouve magnifiquement traité. Les commentaires toujours bien renseignés et les photos présentées par Patrick sont toujours du plus grand intérêt. J'aime aussi les anecdotes des autres intervenants sur ce sujet. L'histoire vue par le petit bout de la lorgnette est aussi passionnante que l'histoire avec un grand H. Bravo Messieurs

Merci ! Je me sens obligé de continuer l'histoire ! Je continue avec un petit retour sur Lorient, la plus atypique des bases construites en France avec ses trois bâtiments distincts dont deux sont édifiés sur la terre ferme. Impossible donc de les désigner "base sous-marine" comme on le dit souvent...Les deux premiers, K I et K II, K pour Kéroman, lieu d'implantation, sont rapidement construits grâce à une implantation "hors sol. En effet les carottages mettent en évidence un sol rocheux relativement dur. Le creuser sur presque 20 mètres de profondeur pour les fondations va demander beaucoup trop de temps. Les chantiers débutent dès février 1941 pour K I car il faut réaliser un slipway, sorte de grand plan incliné, afin de sortir les sous-marins de l'eau avant de les diriger vers l'une des alvéoles à sec. Le second chantier commence en Mai 1941 seulement et l'ensemble des bunkers est achevé en décembre de la même année. Place aux photos.


Au premier plan la fouille pour le slipway. derrière les murs des alvéoles. Photos de la société Hölzman, spécialiste des constructions en béton.



Le slipway est achevé. Dans le fond les rails qui supporteront le chariot transbordeur. La hauteur intérieure est impressionnante. A noter que la dalle de toit n'est pas achevée. On voit la structure croisée qui sera ensuite noyée dans le béton.


Sous-marin à la sortie du slipway sur son chariot, côté terre.

A suivre.

Bonjour Patrick,
Je viens que rarement sur ce forum, pourtant très bien fréquenté et de qualité et je découvre ton message du mois de janvier ... Effectivement celà ressemble à Bordeaux mais je ne connaissais pas cette photo sous cet angle ... Une idée de sa provenance ?

Au plaisir de te lire

Bonjour Erwann, je vais répondre à la place de Patrick qui est en convalescence.
La photo, si c'est bien de la photo avec le u-boot qu'il s'agit, aurait été prise à Lorient (Keroman I):
http://historiaparanodormiranhell.blogs ... os-en.html
Bien amicalement
Prosper

Patrick.Fleuridas a écrit:Bonjour à tous,
merci pour la précision concernant la photo du chantier, j'ai modifié dans les archives. Pour répodre à Gildas, je ne connaissais pas cet épisode de la GM 1. Mais il semble pour autant que la KM avait la mémoire courte puisque la construction des écluses protégées est tardive. De plus ammener des navires remplis de béton jusqu'à Saint-Nazaire ou La Palice, cela fait une route. Zeebruges c'est plus proche.
Pour Hako, Bordeaux aussi cette photo ? Merci.
Patrick

Capture8.PNG

Merci ! Mes amitiés à Patrick

Il s'agissait de cette photo ..

A bientôt

Bonsoir à tous,

La légende ou le descriptif de cette photo varie selon les origines des sites qui la présente... Bordeaux le plus souvent. Je m'interroge tout de même. la photo est prise au niveau du fond d'une alvéole, dans la partie dite "des services" Les ouvertures avec l'alvéole adjacente me font aussi penser à La Palice. J'ai visité il y a plusieurs années avec d'autres passionnés et autorisation. Il faut que je retrouve une photo qui appuie mon idée.

Patrick