Il y a 78 ans de cela...

[Dog Red]

Oui certes, seulement cela ne nous explique pas le pourquoi du n° 94. Merci pour l'info.

Le 94 est la partie du Serial Number peinte sur la dérive, S/N qui sera complété lorsque la gouverne de direction aura été remontée.

Deux images pour illustrer mon propos :


La dérive avec son 94 jaune sur fond Olive Drab.
Manque la gouverne (démontée pour le transport) et que j'ai grossièrement schématisée en rouge.


On visualise bien, ici, l'ensemble gouverne + dérive et le S/N peint au travers de l'élément fixe et de sa partie mobile.

Je pense qu'on a atterrit avec cette question....

[Prosper Vandenbroucke]

Oui possible, mais il me semble quand même que le 94 est peint plus haut que le s/n, mais bon atterrissons et wait and see.

[Dog Red]

Non.
En l'occurrence, la hauteur est raccord.

[coyote]

Possible mais pas certain Daniel

Ta photo dessin représente un Piper or sur la barge ce sont des Stinson/dérive différente.
D'autre part, le 94 termine la série du numéro or les s/n sont très longs, de l'ordre de 6 à 7 chiffres.

Si seulement on voyait la dérive coté gauche on en saurait plus seulement voilà, en 1944 le caméraman ne se doutait pas une seconde que des olibrius, 78 ans plus tard, iraient se gratter les méninges pour trouver une explication à une question dont ils ne voyaient pas l'utilité de se la poser

Faute d'informations décisives, on peut peut être effectivement clore le sujet