thucydide a écrit:Bonjour Daniel petit détail, 60 bombes de 113kg feraient un total de 6,78t
ce n'est pas trop pour des B26?
Jumbo a écrit:çà tourne pas autour de 1500-1800 kg d'emport un B26?
Prosper Vandenbroucke a écrit:Bonjour Dan,
Des bombes de 2000 pounds (907kgs) il me semble que cette sorte de bombe (MK84) ne fut développé qu'à partir des années '50??? A moins qu'il ne s'agisse de bombes téléguidées???
Bien qu'il y avait également la bombe "Coockies" "Grand Slam" et "Tallboy"
cprime a écrit:L'important est de s'en rendre compte, de faire amende honorable et de corriger.
cprime a écrit:Je ne pense pas que l'USAAF pouvait adopter la même tactique sur Utah que sur Omaha. La première plage est orientée nord-sud, la seconde est-ouest. Il y a un paramètre qu'on ne cite jamais, à savoir les couloirs aériens. Les groupes bombardement opérant simultanément ne devaient pas se croiser, même à des altitudes différentes, ce qui se serait passé si les bombardiers lourds avaient bombardé Omaha d'est en ouest. Ils auraient croisé les bombardiers moyens venant d'Utah qui ont sûrement repris de l'altitude, leur attaque terminée. De plus, les bombardiers lourds américains auraient été obligée de faire une large boucle, perdant le bénéfice de la surprise. De plus, ils se seraient pris des répliques de la Flak disposée le long du littoral normand.
Autre point intéressant, les formations de bombardiers lourds ont besoin d'espace pour évoluer. Un B-24 fait 20 mètres d'envergure. Les appareils laissaient entre eux des distances de sécurité importantes. Dans les Combat Box, les appareils évoluent à 3 altitudes différentes (différentiel de 180 mètres). Ils s'échelonnent sur 180 m de long et plus de 750 mètre de large. Ce schéma n'est pas idéal pour traiter une plage dans le sens de la longueur, les défenses allemands étant concentrées sur une bande de 100 mètres.
Jumbo a écrit:çà tourne pas autour de 1500-1800 kg d'emport un B26?
thucydide a écrit: Mais d'un autre côté les plages étaient près de leur base de décollage .
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