Ce que je retiens de cette histoire c'est le courage et le savoir faire du pilote d'hélico, ancien du Vietnam.
C'est lui qui sauve les survivants.

En parlant de givrage ... et de gens "givrés"

C'est un banal givrage de carburateur, pendant l'hiver 1938, qui causa la chute du Polikarpov I-180 de Valéry Pavlovitch Tchkalov, pilote d'essai, étoile montante de la propagande du régime et ami personnel de Staline ...

Le résultat fut le gel des essais des prototypes nouveaux pendant presque un an en URSS, et les purges de nombreux ingénieurs de valeur au sein des bureaux d'études, Staline tenant ses concepteurs pour des saboteurs ou des incapables après cet accident, imputable au pilote qui n'avait tout simplement pas regardé le bulletin météo !!!

Les conséquences furent que, encore 2 ans plus tard, quand les allemands attaquèrent, la génération d'avions de première ligne modernes (Yak-1, LaGG-3, MiG-3, Il-2, Pe-2, etc ...) qui auraient du être modernes et en première ligne dans les escadrilles en 1941, commençaient juste à sortir des usines.

Un anecdote réelle du pays des grands froids !!!