SB4 - Route du Ménobu à Hautregard ( 50°29'37.8"N 5°46'10.4"E )

Etat : Correct.
Accessibilité : Très simple, en bord de route.
Visitable : Non, muré et en propriété privée.

Mon premier passage dans l'intervalle Sougné-Becco., coin que je ne connais que très peu. SB4 est un abri standard type PFl1 à une embrasure pour Mi. Il est maintenant situé dans un jardin privé jouxtant une construction récente. Le murage extérieur semble criblé d'impact (de balles?), un ou deux dégâts assez légers sont visibles.
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PL10 - Rue de Liège à Lixhe ( 50°45'34.3"N 5°40'50.1"E )

Etat : Endommagé.
Accessibilité : Très simple.
Visitable : Possible, murage d'entrée partiellement détruit.

PL10 est un gros abri à deux embrasures et cloche FM d'observation. Cette dernière a été retirée à la sauvage, endommageant fortement la façade de l'ouvrage. Il est situé en bord de Meuse, à 40 mètres seulement de PL10ter. PL10bis devait se trouver également assez proche de celui ci mais il a été démoli. L'entrée, si elle est possible ne semble pas aisée et ce qu'on peut distinguer à l'intérieur ne donne guère envie de s'y aventurer. Pas de piquets ou bornes DN.
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Bonjour !
A la conférence du 15 mars 2013 organisée par le CGA " Cercle de généalogie d'Alsace" à Waldolwisheim, près de Saverne, assistait "incongnito" un grand spécialiste français des crash aériens, qui habite depuis peu Alsace. Ce spécialiste à fait des commentaires à Patrick Baumann sur le contenu de la conférence et notamment sur un blog, sur le livre édité par le conférencier "BOMBERCRASH in ALSACE".
Le conférencier, qui déplore que ce "grand spécialiste" ne se soit pas manifesté lors du débat qui suivait la conférence et le Verre de l'amitié, souhaite connaître les coordonnées de ce spécialiste pour débattre avec lui, en toute amitié.