Robin l'Amiral a écrit:Judex a écrit:Sans aucun doute le P 51 Mustang et pour la raison suivante : comme tous les autres avions il avait des qualités et des défauts mais une chose déterminante en a fait un avion qui a vraiment eu une importance stratégique sur le cours de la guerre, son autonomie. Effectivement il pouvait accompagner les bombardiers tout au long de leurs missions et les protéger de la chasse allemande. Ce n'est pas mon avion préféré et de loin, mais c'est celui qui a eu le plus gros impact sur le cours de la guerre.
Bonjour,
ATTENTION de ne pas faire un amalgame, la 2è guerre mondiale a également eut lieu en Asie et dans le Pacifique !!!
Certains avions ( Hellcat et Corsair ) combattirent seulement dans le Pacifique où le Mustang n'y eut pas de succés.
Il faut aussi penser à ce qu'Audie à précisé - indispensable !!!!!
Judex a écrit:Pas d'accord car en Asie ou ailleurs et quel que soit le type d'avion, aucun n'a eu la même influence sur le cours de la guerre.
Robin l'Amiral a écrit:Judex a écrit:Pas d'accord car en Asie ou ailleurs et quel que soit le type d'avion, aucun n'a eu la même influence sur le cours de la guerre.
Bonjour,
Devant de tels arguments je ne puis que m'incliner !!!!!!!!
A croire que l'escorte des bombardiers stratégiques gagnèrent la guerre et que le théatre d'opérations du Pacifique fût mineur !!!!!! et le rôle joué par l'aéronaval - insignifiant !!!!!!
Dommage que l'on ne prète pas attention aux remarques judicieuses d'Audie.
Pour le Spitfire entièrement d'accord; plus qu'un avion, c'est un symbole.
C'est en partie grâce à cet avion là (et aussi au radar) que les anglais ont gagnés la bataille d'angleterre.
lefanadavion a écrit:pour répondre au 1er message sur la "bataille d'Angleterre" de Charchotte
je suis d'accord avec Nicki le Bousier, c'est bien grace aux Hurricanes qui avaient abattus le plus grand nombre d'adversaires, que cette fameuse "bataille" fût gagné. Les Spitfires étaient moins nombreux c'est tout.
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