Jojo IV a écrit:Au fait, j'aimerais savoir pourquoi aucun camp, dans aucune guerre, a attaqué la Suisse, et qu'elle est toujours restée neutre. Si la Suisse est bien le "coffre-fort du monde", alors pourquoi ne pas l'envahir pour s'emparer de toutes ces richesses ?
Un jour un pilote d'essai se réfugia à Zurich, en Suisse, à bord d'un Me-262. De peur que l'appareil ne tombât aux mains des alliés, Hitler ordonna l'attaque de Zurich par troupes parachutées. Cette opération, qui avait été confiée au fameux colonel Skorzeny, le libérateur de Mussolini, fut décommandée à la toute dernière minute ; les Suisses avaient d'ailleurs été avertis par l'espionnage allemand de ce qui se tramait et l'avion fut rendu à la LUFTWAFFE.
deimos a écrit:mon prof d'histoire de l'année dernière (terminale) nous a dit que les allemands avaient tenté quelques passages en avion au dessus de la suisse afin de trouver leur base aérienne, et que, au final, leurs avions n'étaient pas forcément revenu. ...
CapDan a écrit:deimos a écrit:mon prof d'histoire de l'année dernière (terminale) nous a dit que les allemands avaient tenté quelques passages en avion au dessus de la suisse afin de trouver leur base aérienne, et que, au final, leurs avions n'étaient pas forcément revenu. ...
Il n'y eu pas que les avions allemands qui en pâtirent. Les bombardiers alliés qui revenant de leurs missions au dessus de l'Allemagne survolaient par erreur le ciel suisse étaient pourchassés et en général forcés à atterirent. Les avions étaient alors immobilisés sur place et les équipage internés.
Cela ne déplaisait pas trop à Hitler puisqu'il vendit des Me109 à la Suisse.
Au début de la guere la Suisse disposait seulement de Morane Saulnier 406 (D3800) et de de C3602 (un avion suisse d'attaque/reconnaissance). Ces deux types d'appareils étant inefficaces contre les bombardiers lourds (B17, B24, Lancaster...) la Suisse obtint la fourniture de Me 109, entre autre en échange de certains avions allemands qui avaient été internés.
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