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Avion allemand Junkers Ju 287

Cet espace est consacré aux forces aériennes de toute nationalité et aux opérations aériennes durant la Seconde Guerre Mondiale
MODÉRATEUR: Marc_91

Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de FantomeDeLaRuhr  Nouveau message 13 Mar 2016, 18:38

Bonjour !
Voici un drôle d 'oiseau ! C 'est le Junkers Ju 287, un prototype de bombardier à réaction allemand très spécial !

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C 'est un bombardier allemand multi réacteurs avec le concept d 'ailes en flèche inversée proposé par le Dr Hans Wocke. Le premier prototype fut construit avec les parties de plusieurs avions différents, seules les ailes sont fabriquées. Les différentes parties récupérées venaient du Heinkel He 177, Junkers Ju 388 et Ju 352, et même les roulettes de nez d'un Consolidated B-24 Liberator Américain écrasé en Allemagne ! Le Ju287 était équipé de 2 moteurs Jumo 004 montés sous les ailes et 2 autres en nacelle à l 'avant du fuselage. Il vola le  8 Août 1944 et montra une bonne maniabilité et un bon comportement mais aussi quelques problèmes dans certaines conditions a cause des ailes en flèche.

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Le deuxième prototype avait cette fois 3 moteurs sous chaque aile et les moteurs du fuselage supprimés .
Les Russes capturent Hans Wocke ,son équipe et les prototypes pour donner lieu au prototype du OKB-1 EF 140 russe .

Dimensions :
Envergure : 20,11 m
Longueur : 18,3 m
Hauteur : 4,7 m

Performances :
Vitesse maximale : 780 km/h
Rayon d 'action : 1 570 km

Armement : 4 tonnes de bombes

Plus d 'informations :

Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_287

Avions de Légendes : http://les-avions-de-legende.e-monsite. ... ju287.html

Avions Légendaires : http://www.avionslegendaires.net/avion- ... rs-ju-287/

Prototypes.com : http://prototypes.free.fr/ju287/ju287-1.htm

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Re: Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 13 Mar 2016, 22:22

:D Sujet inhabituel et intéressant !!! ... Merci Pierre

Le concept de l'aile en flêche inversé est bien expliqué dans un article d'un vieux "Connaissance de l'Histoire", le N°22 édité par Hachette en Mars 1980 sous la direction de C. de Montéty :

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Le second prototype fut terminé en Allemagne de l'Est, puis transféré en URSS près de Moscou où il vola en 1946 sous la dénomination d'EF-131. Le 3ème servit à des essais statiques.
Cette photo du V2 / EF-131 fut prise en 1948 à Moscou-Ramskye, alors que le prototype ne présentait plus d'intérêt :

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Le dernier dérivé de cette famille d'avions fut l'EF-140, développé cette dois en URSS sous la direction du sovietique Alexeyev et vola en 1949, propulsé par 2 réaacteurs Klimov, dérivés du "Nene" britannique :

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Re: Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 14 Mar 2016, 12:20

Les efforts mécaniques auxquels sont soumises les ailes ont enterré ce type d'avion il me semble ?
« Les gens pensaient que je portais mes grenades telles une posture d’acteur. Ce n’était pas correct. Elles étaient purement utilitaires. Plus d’une fois en Europe et Corée, des hommes en difficulté trouvèrent le salut à coups de grenades »

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Re: Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Gaston  Nouveau message 14 Mar 2016, 13:18

Je ne pense pas que ce type d'avion ait été enterré... il y a notamment eu le HFB 320 Hansajet, produit après-guerre :

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un élégant biréacteur à ailes en flèches inversées et empennage en T produit dans les années '60.

Plus près de nous, il y a aussi le prototype Russe Sukhoi Su-47 :

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Sera-t-il fabriqué un jour en série ? en tous cas, il semble répondre aux attentes de ses concepteurs...

Mais il en va en aviation comme dans la mode : certains designs sont ignorés ou ont peu de succès parce que trop différents des canons usuels...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

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Re: Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 14 Mar 2016, 13:46

Je ne connaissais pas de versions civiles.

Sur le plan militaire :
- le Su-47 va tout de même fêter ses 20 ans... c'est vieux pour commencer une production en série ;
- le Grumman X-29 n'a pas non plus débouché sur une production en série, l'Air Force ayant plutôt évolué vers les ailes en diamant qui combine les avantages flèche/flèche inversée sur le YF-23 resté lui aussi au stade des prototypes.

Bref, le concept de la flèche inversée n'a quand même pas révolutionné l'aéronautique en 80 ans.
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Re: Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 6  Nouveau message de Stéphane L  Nouveau message 14 Mar 2016, 18:49

Pour mémoire, le concepteur du Hansa Jet n'est autre que Hans Wocke, le responsable du projet du Ju 287 ;)

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Re: Avion allemand Junkers Ju 287

Nouveau message Post Numéro: 7  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 14 Mar 2016, 22:10

Il n'y a pas de coïncidence.

L'intérêt du Hansa, jet d'affaire, semblait être une cabine plus confortable de par la disposition des ailes.
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