Dans le N°11 de sa défunte revue Les Ailes Française 1939-1945, Arnaud Prudhomme a écrit:
[.../...]L'escadrille B5 est créée à Orly le 18 mai et le CC Daillière en prend le commandement. Le jour même, "le Jules Vernes" part bombarder Walcheren (Hollande).
L'appareil n'exécutera que 2 raids sur l'Italie : un sur Venise, l'autre sur Livourne. Le 13 juin en fin d'après-midi le quadrimoteur appareille de Bordeaux. A muinuit, il lance 2 bombes de 430kg, 6 de 250 et 20 bombes incendiaires sur les installations pétrolière de Porto Maghera, près de Venise, où des incendies sont observés. L'équipage met ensuite le cap sur Rome où des tracts sont lancés et atterrit à Bordeaux le 14 juin à l'aube.
Le lendemain, le Farman appareille de Bordeaux pour bombarder les installations pétrolières de Livourne. Bien qu'ayant survolé son objectif pendant près d'une heure, l'équipage ne peut observer les résultats du bombardement. Nayant plus assez de carburant pour aller bombarder Naples, une nouvelle fois, des tracts sont lancés au-dessus du ciel romain. L'appareil regagne Bordeaux le 16 juin.
Seul le "Jules Vernes" a été équipé pou le bombardement. Les installations des Farman 223.4 N°1 "Camille Flammarion" et N°3 "Le Verrier" ne sont pas terminées en tamps voulu pour leur permettre de participer aux combats.
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