Dans le cas du Flight/Leutnant Georges A. Wood, descendu en Septembre 1943, il a fui sur le "Requin" avec les responsables de la filière d'évasion : http://evasions.par.mer.carantec.filier ... 33680.htmlGretsch a écrit:Marc, je comprends bien ton argument, mais il serait alors logique que les Britanniques fassent la même chose, or un autre pilote de ce squadron, descendu lui aussi au même endroit mais un peu plus tôt, en septembre 1943, et évadé lui aussi grâce à un réseau français, est retourné au combat dès son retour en Angleterre...
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