Forum Le Monde en Guerre

naga a écrit:Comment ont fait les allemands pour capturer un B 17 ?

Bonjour Naga,

En fait, il ne les ont pas capturé ; il ont sélectionné des appareils qui avaient fait des atterrisssage d'urgence, mais étaient encore réparables, et les ont complétés avec les pièces d'autres appareils ...

Mickabbl a écrit:ne serais-ce pas l'unité "200" qui avait pour habitude de réutiliser ses avions dans le cadre d'opérations spéciales?

Bonjour Mick,

Oui, c'est bien le KG.200 ...

Il y eut aussi des Mustang, Typhoon, P-47, B-26, Wellington, Mig-3, Yak-1,... Pour ne parler que des appareils modernes de l'époque.
Apparemment, les Allemands conservaient ce qui les intéressaient et donnaient à leurs alliés le matériel plus vétuste. C'est ainsi que certaines escadrilles roumaines furent équipée de bombardiers Potez 63 d'origine française.

Source : "Beuteflugzeuge", les appareils étrangers au sein de la Luftwaffe de Jean-Louis Roba, Ed. De Krijger

Bonjour Fred,

Par hazard, dans ton livre, tu n'aurais rien sur l'I-153 qui se trouve maintenant au Musée du Bourget ???

Il aurait traversé l'Allemagne en compagnie d'un MiG-3, pour arriver avec lui au Beutepark N°5 de Nanterre-La-Folie.
Il va bientôt être restauré, mais personne ne semble se souvenir d'où il vient vraiment ...

J'avais ouvert un fil à ce sujet : viewtopic.php?f=31&t=18603

Très interessant!
Je n'avais jamais vu d'Arsenal Delanne,de Payen,et de laté 299 contro rotatif! Pourtant,l'aviation a longtemps été mon dada...Excellent site!

Marc_91 a écrit::D Bonjour Fred,

Par hazard, dans ton livre, tu n'aurais rien sur l'I-153 qui se trouve maintenant au Musée du Bourget ???

Il aurait traversé l'Allemagne en compagnie d'un MiG-3, pour arriver avec lui au Beutepark N°5 de Nanterre-La-Folie.
Il va bientôt être restauré, mais personne ne semble se souvenir d'où il vient vraiment ...

J'avais ouvert un fil à ce sujet : viewtopic.php?f=31&t=18603

Bonjour Marc,

J'ai deux I-153, un ayant gardé ses étoiles rouges et l'autre avec croix gamées. Je joins ci-dessous le scan de celui qui a conservé ses marquages d'origine, si cela peut t'aider. J'ai scanné la légende en même temps.



Celui qui a été repeint aux couleurs allemandes porte le numéro 101 sur le moteur et la légende dit seulement qu'il sert dans une école de la Luftwaffe. Le livre est surtout un recueil de photos d'archives accompagnées d'un court commentaire, je n'ai donc rien d'autre sur les I-153 capturés.

En espérant t'avoir été utile

Bonjour Fred,

Pas impossible que ce soit une autre vue du même aérodrome que celui de ma photo que j'ai mise dans l'autre fil.
Quand au "101", il est connu ; tu en trouveras 2 profils sur cette page, par exemple : http://wp.scn.ru/en/ww15/f/361/2/0 ...

Si tu t'intéresses aux avions capturés, inscits-toi sur ce forum : http://www.luftwaffe-experten.org/forums/
Merci d'avoir regardé !!!


Pour les amateurs d'appareils connus, mais sous d'autres marquages nationaux, voir :

- http://base13.glasnet.ru/text/nem_sled/2ill.htm, appareils allemands capturés pendant la guerre d'Espagne, ou achetés par l'URSS en 1941,

- http://www.j-aircraft.com/captured/ liste des appareils US capturés et testés par les japonais, ... et des appareils étrangers utilisés par le Japon.
Parmi ceux-ci, il manque une photo d'un Bf-108 vendu par l'Allemagne au Japon, et qui fut récupéré par les soviétiques lors de leur attaque en Mandchourie : http://aviation-ancienne.forumactif.com ... -t4037.htm

Bonne journée à tous ... Marc

Bonjour,

Merci pour les liens, le forum Luftwaffe-experten a l'air bien fourni